18款奔驰G350柴油不少人都邑不由自主竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，连结着30多年来的稳定面目面貌，被誉为越野范畴的宗师。直到而今越野喜好者依然对G级顶礼膜拜，他们信赖在它面前没有征服不了的难题。

18款奔驰G350精细的做工受到了大多数网友车主的好评，在G级越野车的车内，这一点更是体现得淋漓尽致。越是粗犷的细节、越是与 现代 都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。

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18款疾驰G350柴油出生的最初目标，如今他们不但完成为了当初的目的，并且正朝着更高的目的迈进。奔腾G350是越野路面上的王者，而在公路上的行驶机能也不错，尤其是加快机能。国内目前只有汽油版 奔驰G级 ，而价格更低、污染更小的柴油版车型一直没有正式引进到中国。因为奔驰G级采用纯手工打造，且全球包括军车在内的所有G级都在 奥地利格拉茨的马格纳(Magna)工厂生产，所以想要买G级需要提前预定。

18款奔驰G350复古的形象吸引了不少怀旧的车迷，它是越野车史上的经典传奇，保持着 30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性，新车换装了全新的动力系统，搭载4.0T双涡轮增压发动机，动力输出进一步提升。奔驰旗下新款G级国内正式宣布上市，新车在外观方面依然延续了现款G级经典的设计，仅在细节处做出一些调整，然而在动力上却换装了全新的4.0T双涡轮增压发动机，使得动力输出进一步提升。

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18款奔驰G350简洁的视觉效果和高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。车尾仍然采用了后背的备胎设计，但不再布置在尾箱门上，而是通过支架布置在车体上。保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等线条后，给人一种沉稳和自信的感觉

18款奔驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野，方向盘没有了G500和G55AMG上的方向盘实木装饰，不过这对于操控性反倒是一想提升，单一的样式更显的纯粹，摩擦力度也会有所提高。

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