本期的主角，是全球销量最大的跑车——福特野马。福特野马，也是平行进口十大畅销车型中，唯一的一款跑车。野马之所以畅销，是因为它能以30万元的价位，换来300万元级别的超高回头率。在这个价位里，能比野马回头率更高的，恐怕只有新款野马了。

　　第六代野马，是2014年底推出的。跟之前的第五代野马相比，第六代在机械上有两大改变，第一是后悬架从非独立整体桥，变成了多连杆独立悬架，弯道表现大幅提升，摆脱了上一代野马“只会跑直道”的骂名。

　　而第二大改变，则是主力引擎，从3.7升自然吸气，变成了2.3T涡轮增压

　　主力排量变小之后，野马的进口总税率也随之从95%下调到了60%，起步价破天荒地下降到了30万元左右，很快就跻身到平行进口十大畅销车型的行列。

　　所以，野马在中国市场的崛起，其实就是从这一代车型改用2.3T引擎开始。到了今年，这一代野马进行了中期改款，推出了2018新款。他们辆之间有哪些不同呢?我们先从外观开始。

　　首先，最显著的变化就是大灯，老款大灯是氙气+LED，并且外眼角是向上扬的;而新款大灯变成了全LED自动大灯，并且外眼角变成了向下耷拉，眼神更加的凶狠。

　　内眼角标志性的三道LED日行灯，在新款上继续保留。下方的雾灯也发生了变化，老款有一个独立的小圆雾灯，新款上被取消了，基本型没有雾灯。而上方横条转向灯，则从卤素灯升级为LED。

　　进入车内，新款整体设计和布局并没有变化，唯一显著的变化，就是横贯前舱的装饰面板，变成了碳纤维样式，运动气息更浓，而老款装饰板则是铝质样式。

方向盘的样式没有变，但新款把音量控制和菜单控制的位置对调了，把音响控制放在了左边，菜单控制放到了右边。另一个改变，则是座椅，主副驾的电动调节都被取消了，变成了手动座椅，而电动座椅被挪到了101A选装包里，变成了选装项。101A包是2018款新增的选装包，收纳了好几个原先的标配项目。目前，新款野马基本型，报价32万元起，比老款高出1-2万元。

变速箱，由原先的6AT，升级为了10AT。而保留下来的2.3T和5.0八缸机，动力都获得了提升。以这台2.3T为例，功率虽然没有发生变化，仍然是314匹马力，但扭矩增加了，峰值扭矩从434牛米，提高到了475牛米，从参数上进一步抛离了老对手科迈罗2.0T。

　　新款野马各版本有何差别?

　　美版和加版野马，配置仍然保持一致，但美版18款目前只有硬顶基本型车源，而加版车源型号众多，既有硬顶版，又有敞篷版，既有基本型，又有P版。

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