18款途乐Y62中东还真是一款经典的越野车,不过新一代途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造,大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性,有着更直接的城市化指向,平滑饱满。我们从外观就不难看出它和QX56很形似,整体差别不大,只是细节上略有不同,还有品牌定位上有差异。日产尼桑途乐Y62新车前脸冲击感强,中网面积占据了整个前脸,并加上了镀铬装饰,营造出了日产家族式前脸。价格电议。
2018款中东版日产途乐也对尾灯等细节方面进行了升级,全新的尾灯样式无疑更符合当下潮流,并且采用了辨识度更高的LED尾灯,同时尾灯周围也运用了镀铬进行装饰。底盘方面配备双插臂**悬挂,拥有超长的悬挂行程(前/后 214/270mm),带来强劲牵引力。HBMC液压车身动态控制系统也是其值得称赞的一面,四轮液压缸通过2套油路系统相连,通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性。正常公路行驶时,这套系统就像防倾杆一样,能够抑制侧倾,但不会对悬架系统产生干扰;而在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样**车轮行程,
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前脸。
侧脸
后脸
后排
这个版本价格,属于中等,带配置基本想要都有,性价比也非常,当然低配改装也能改成这样,花钱也相对较少,但我个人喜欢改装,因为改装之后你车开上一两年就这个有毛病,那个坏了,怪麻烦操起这个心,买车就图个安心,整个车今天修明天修说好听都想开这个车了。所以说综合来讲这款车我非常推荐。管越野还城市用开着都非常舒服,途乐个人感觉要在城市开话舒适度要比酷路泽舒适度一些,而且空间也比酷路泽空间大上一些。当然以上都个人看法,还请大家包涵。
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