根据各大车企官网提供的财务数据，上季度丰田成为全球利润最高的车企，较之另外两大“头号车企”头衔的竞争对手，丰田Q2净利润接近大众的1.5倍，通用的2.5倍。

    丰田盈利最多

    根据丰田财务报告，2013年第二季度/2014财年第一季度，丰田归于公司的净利润（Quarterly net income attributable to Toyota Motor Corporation）额为5,621.94亿日元，约合56.85亿美元。去年同期净利润为2,903.47亿日元。今年接近翻倍，同比攀升93.6%。净利润率从5.3%提升至9.0%。

    第二季度，大众汽车集团在税后净利润（Profit After Tax）方面遭遇重挫，为28.47亿欧元，约合37.80亿美元；去年同期的税后净利润56.99亿欧元，今年同比大幅滑坡50.0%。通用汽车归于普通股东的净利润（即通常意义上的净利润），第二季度从14.87亿美元同比滑落19.3%至12.00亿美元；净利润率从4.0%下跌至3.1%。

    按照最新汇率换算，丰田上季度净利润约合56.85亿美元，大约为大众的1.47倍，通用的2.50倍。尽管部分公司的税后利润和净利润定义存在一定差异，但总体上净利润与税后利润都属于“利润总额扣除所得税后的利润”，具备较高的可比性。

    以丰田的规模而论，实现9%以上的利润率较为罕见。上季度丰田利润大涨的原因有二：一、日元贬值有利于出口；二、在美国销量增长迅速。而另外两大对手净利润下滑也存在非常明显的原因。

    在新皮卡领域投入巨大，加上在中国以外的亚太地区销量损失，是造成通用汽车净利润下滑的重要因素。大众方面，首先是在欧洲业务因主权债务危机下滑；另外2012年针对保时捷股份的行权价值（26亿欧元）重估很大程度上影响了去年税前利润和税后净利润数值，使得基数居高，加上导致跌幅惊人。

    由于丰田的财年划分标准以4月1日至次年3月31日为界，并不提供日历年的半年财务数据，因此不对半年利润进行比较。