宝马528i 16款 后驱

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　　16款 中东版 宝马 528i 五座 后驱 黑/黑 黑色普漆/黑配置：运动型自动变速箱 LED日间行车灯 自动防炫目内外后视镜 前后雷达 自动启停功能 低压续行轮胎 轻合金 V 型轮毂 前玻璃清洗 前排座椅电动调节带记忆功能 17寸轮毂

　　外观方面，进口宝马5系提供两种不同风格外观，分别为豪华设计套装与风尚设计套装可选，豪华设计套装车身两侧有“luxury”LOGO，风尚设计套 装车型的车身两侧有“modern”LOGO。整体设计上，依然延续老款比较圆润的造型。灯光方面做了升级，延续全新天使眼风格，光环改用平底设计。

　　内饰方面，新款平行进口宝马5系中控台顶部依然是熟悉的大尺寸显示屏，操作界面非常人性化，新的互联驾驶系统加入了航班管家和大众点评。

　　内饰方面：进口宝马5系的内饰布局并没有改变，偏向驾驶者的设计已经深入人心。实拍车型采用摩卡色主题，十分豪华，方向盘造型依旧是家族式的风格。中控台顶部依然是熟悉的大尺寸显示屏，操作界面非常人性化，新的互联驾驶系统加入了航班管家和大众点评。整体较为沉稳;精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实;空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。空间设计，水平表面与清晰的线条相得益彰，无论置身前排还是后排，所有乘客都能尽享宽敞的空间。视觉重点始终倾向于道路，自信、时尚的内饰明确地传达了舒适感与安全性。

　　在动力系统方面，全新宝马5系将配备2.0T和3.0T发动机，这也是宝马经典的动力配备。并且预计还会推出插电混动版本。

　　细节方面，整体铝制后桥避免了路面对发动机造成的震动，同时提升了动力传输和舒适性。这一特点还可通过选装的整体主动转向系统得到进一步提升。双叉型臂前桥确保车轮达到极强的附着力。铝制结构使重量大大减轻，但刚性更高，而且能够在碰撞中吸收冲击力，进而确保驾驶者和乘客得到最可靠的保护。车辆在任何行驶状态下都可以顺利完成运动操控，而驾驶者和乘客不会感到任何不必要的颠簸和震动。

　　2016款中东版宝马5系528i 换挡顺畅，路感清晰;方向盘沉稳，指向准;底盘通过性不错，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能不错。其配置：运动型8速自动变速箱，LED日间行车灯，自动防炫目内外后视镜，前后雷达，自动启停功能，低压续行轮胎，轻合金 V 型轮毂，前玻璃清洗，前排座椅电动调节带记忆功能,17寸轮毂!相比华晨宝马525，这款中东版528i发动机调校更为紧密，正是这点使之马力达到230匹魅力，而华晨宝马525只有180匹马力，在配置方面吃，中东版528i与华晨宝马大相近庭，没有太大区别!不过在同等售价的情况下，要我选择这两款其中一款，绝对首选中东版528!，毕竟宝马是一款操控性能较强的车型，选择大功率的中东528i更能体现宝马操控性能，及优越的驾驶感受。

　　外观方面：16款宝马528i后驱的头部吸取了BMW新一代车型的设计元素，车身长度达到了近5米，车身内部头部空间也会相当充裕，16款宝马528i后驱采用了长轴距设计，轴距达到了3070mm，堪比7系车型。长轴距和后移的座舱区彰显出独特的运动风格，车头的双肾型进气格栅明显更大更突出、新一代宝马特有的白色天使眼大灯等等与众不同的细节依旧熟悉，前大灯周边的接缝很均匀。宝马动态照明系统大灯也应用在了这款车型中。

　　内饰方面：16款宝马528i后驱的内饰布局并没有改变，偏向驾驶者的设计已经深入人心。实拍车型采用摩卡色主题，十分豪华，方向盘造型依旧是家族式的风格。中控台顶部依然是熟悉的大尺寸显示屏，操作界面非常人性化，新的互联驾驶系统加入了航班管家和大众点评。融入了全新的互联驾驶科技，这个产品类似于丰田的G-BOOK和通用的安吉星，拥有一键SOS紧急求助、在线语音旅程咨询、新闻播报等功能。

宝马528i 16款 配置：后驱运动型自动变速箱，运动型多功能方向盘4向电调，电动玻璃天窗，LED日间行车灯，LED雾灯及尾灯，亮色双排气管，双区自动恒温空调，自动防炫目内外后视镜，前后雷达，自动启停功能，低压续行轮胎，泊车辅助，胎压监测，定速巡航，前玻璃清洗，前排座椅电动调节带记忆功能/17轮

　　细节方面： 16款宝马528i后驱所装备的后桥自调标高空气悬架系统同样出色，它可确保车辆行进中的车身高度保持一致，能感受最大的舒适性。按下一个按钮，便可使底盘设置更加硬朗，让操控更加敏捷。车内空间宽敞、带电动吸合功能的无框车门、前排座椅通风、后排座椅调节、4区独立空调以及全景电动天窗等配置也都具有优势，是一款值得您去感受的好车。

　　其他方面：16款宝马528i后驱的噪声总级值在60~70dB，属于轻度吵闹，且测试中无论处于何种车速，后排座椅噪声均比前排座椅噪声大。此外，通常情况下人耳对于2000~4000 Hz的声音最为敏感，而16款宝马528i后驱噪声信号主要分布在中心频率为100~1000Hz区间。在50Hz、250Hz、800Hz处出现峰值，可能是由发动机和传动系统引起的高频部分系统结构件的模态振动。

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