皮卡对于美国，就相当于SUV对于中国，甚至有过之而无不及。而它们之间相似之处则在于两国车友对于“大”都有一定的追求。随着国内皮卡进城的限制的放宽，瞬间激活了国内的皮卡市场。2018款F-150猛禽看起来要比之前的猛禽们更加威猛，2018款猛禽的整车重量相比老款车型减少了220公斤，新款猛禽采用了轻量化设计相比于老款F-150，2018款猛禽采用了军用级别的铝制车身结构。 

2018款猛禽装备了3.5升双涡轮增压V6发动机，411马力和588N·m的动力输出，2018款猛禽燃油经济性相比老款发动机也有所提高，并且福特为这款车型搭载了10速自动变速箱,并且2018款猛禽由原来的sony音响升级为国际顶端音响之一的BO音响，增加了方向盘加热功能。更多车辆信息配置最新报价请拨打二十四小时免费咨询热线:152-2289-8038 程经理(同微信）喜欢车或者打算购车的朋友请添加本人微信，微信朋友圈每天更新大量平行进口车新车上市，配置、报价、图片。您购车有任何不解问题，我会第一时间为你解答。 

前保险杠相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。

 

轮上365马力，百公里提速5.3秒，这就是全新猛禽

比较老款多增加了BO音响 方向盘加热 电动后尾门

新款福特猛禽换装了3.5升EcoBoost发动机，福特宣称全新的3.5升V6发动机经过两个涡轮增压器的加持后可以全面取代老款F-150 Raprot的那台6.2升V8发动机，新款高功率3.5发动机可以爆发出惊人的450马力。

 

 

 

全新的3.5升发动机经过全新的十速变速箱把动力传递到车轮上，那么这套动力总成的实际效率到底有多高呢，全新的发动机跟变速箱是否能禁住恶劣的越野路况考验呢？

是骡子是马拉出来溜溜，经过马力机的实测，3.5升EcoBoost发动机可以爆发出365马力的轮上马力，这可不是厂商或是人们嘴里常说的发动机曲轴功率，而是实实在在的轮上马力，就是这样即使使用了全新的百路驰KO2越野轮胎，全新猛禽的百公里加速成绩也突破6秒大关，并且达到了惊人的5.3秒！这样的动力表现让猛禽即便是一款越野调教的全尺寸皮卡，百公里提速成绩也是秒杀了所有全尺寸皮卡，不仅拥有目前量产皮卡中最强的越野能力，还拥有最强的加速能力，看来新款3.5升EcoBoost发动机果然名不虚传，如果您担心经过涡轮增加的加持后带来的涡轮迟滞，福特为全新Raptor设计了几种不同的驾驶模式，而在沙漠戈壁路段使用的Baja模式更是参考了赛车发动机调教的设计，即使在你松开油门后，喷油嘴仍然向汽缸中喷油，让排气侧的涡轮增压器不会停歇，保证了动力的响应性。

 

 

福特猛禽F150传承了美系车无与伦比的肌肉感与粗线条，作为福特皮卡系列中最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。

2018款福特猛禽F150它的表面颇具动感，内饰奢华，配置富厚，同时兼具跑车的动力机能、越野车的全地形制霸本领和豪华轿车的乘坐恬静性，并且它的改装空间也很大。车内配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。这些座椅同时具备记忆功能。中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。在内部空间的庞大基础上，福特也提供了非常具有舒适性与服务性的内饰配置。

全新福特猛禽F150方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例，进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。

福特表示这款分动箱结合了多片离合器四驱系统和传统机械锁止四驱系统的优点，这套四驱系统提供了2-High、4-High、4-Low和全驱模式。这台变速箱负责将动力传递至四个17英寸的百路驰全地形KO2轮胎，分动箱则是最新款的TOD(torque-on-demand)分动箱。
 

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