平行进口的大皮卡其实有很多车型可选，比如：福特F-150、道奇公羊、雪佛兰索罗德、GMC Sierra。但猛禽和坦途应该是保有量最大的两款车，也有许多消费者在两者中间徘徊。

先来说说新猛禽的几大优点：

1、车身减重带来了更可观的油耗和操控表现。

2、全新的3.5T发动机动力和经济性表现明显提升，422Ps的最大功率很夸张；新款F-150（和猛禽发动机相同，调教有差别）百公里油耗才14L，和老款6.2的猛禽比进步非常明显。

3、越野路段操作难度降低，全新猛禽提供了路况实时管理系统，和发现4的全地形反馈系统类似。提供了岩石、攀爬等6种模式，降低了特殊路段驾驶对人的要求。

4、灯光系统设计，之前美式大皮卡最让人诟病的就是灯光，无论是氙灯还是LED灯都比之前的卤素大灯强太多了。

作为竞技型皮卡，猛禽就是为沙漠、丛林等野外而生的。但是全铝车身的维修困难度和使用成本应该也会相应增加。另外3.5T发动机在爬大坡时的低扭表现、连续野外环境作业的耐久度和高海拔地区是否存在“缺氧”还有待验证。

人们常说：买坦途的车主不会考虑猛禽、而买猛禽的车主也不会多看坦途一样。这句话说的不全对，但起码印证了两款车的不同特点。猛禽的越野配置明显要比坦途高。像后桥差速器锁、原厂FOX减震等项目简直是越野迷的福音。

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而坦途的优势在于维修方便而且不挑油，我曾在西藏的老乡家里加过不知道标号的桶装汽油，行驶一切无恙（新款猛禽要加95号汽油）。另外，坦途使用的是和雷克萨斯相同的3UR发动机，低扭非常足，高海拔地区动力损失不明显，进了318，普拉多、酷路泽得乖乖跟在后面。

另外，因为猛禽原厂就已经武装到了牙齿，所以可改装的项目并不多，一些喜欢个性化的人会选择坦途来改装。例如：升高底盘、换更大尺寸的轮圈、轮毂、加装TRD机械增压器、ARB后桥差速锁，改装配件丰富。

综合而言，猛禽的越野性能更强、发动机的马力也更大、但新款可靠性有待考察。而坦途的优势在于皮实耐操、维修方便、性价比高。油耗方面，新款猛禽应该具备些优势，我的坦途目前百公里18L。另外，像自适应巡航、并道辅助等高科技配置也是坦途所不具备的。怎么样？车友们对于这两款怪兽皮卡有了自己的选择吗？欢迎添加微信交流沟通，更多进口皮卡最新资讯请致电或加微信：

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