丰田海拉克斯做为丰田皮卡的代表车型，在全世界有着广泛的分布。虽然它的祖籍是在日本，但是受到地域的限制，它在日本本土并没有太多的施展空间。

而凭借着皮实耐造的过硬质量，丰田海拉克斯在中东地区有着强大的市场占有率。

那些丰田海拉克斯在沙漠中肆意的驰聘，看来它们已然很好地适应了这里恶劣的环境，这里已经变成了它们的第二故乡。

同时，它也是全世界战场上最为活跃的皮卡之一，架着机枪或者其它武器的丰田海拉克斯，俨然是世界热点地区的标配了，能够以民用之躯征战沙场的，真的不是什么车都可以胜任的。

丰田海拉克斯之所以会成为那么多车迷的信仰，是因为它的设计者在创造它之初，内心就十分清楚，他们要的是什么，它的用途就是可以开的住的汽车，单纯到极致，没有夹杂任何东西.....

丰田海拉克斯的前身是日野的布里斯卡，诞生于1961年，由于销售不理想于1967年停产，1968年，丰田重整旗鼓，最终Toyota Hilux诞生了。

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外貌对一辆注重实用性的车来说并不重要，不管更新到哪一代，丰田海拉克斯始终秉承着朴素的风格........

这对我们而言，也是一个很好的启示，对于车，有时我们对车以外的东西在意的太多了........

在车型的演变中，最初的海拉克斯只有两门版的，逐渐增加了长轴版和四门版的车型，除了变态的质量，它的燃油经济性也非常令人满意，也正是凭借这一优势，它才在中东战争中大放异彩。

除此以外，海拉克斯还在不断提高自身的越野能力，1986年它增加了前后差速锁和电子分动箱，并率先在皮卡车上使用了双叉臂式独立悬挂，提高了整车的舒适性和操控性。

在我们国内，来自路况、人们的用车理念以及城市的限行等几个因素，丰田海拉克斯在街面上的保有量并不高，但如果你在经历过汽车时代的浪潮洗礼后，时间会让你慢慢品出它的味道来....

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