劳斯莱斯始终以飞翔女神定义着汽车设计和工程技术的巅峰，每一辆劳斯莱斯都是手工打磨的精品佳作。每一辆从古德伍德工厂手工打造而成的劳斯莱斯都会成为一件移动的艺术品。劳斯莱斯古思特并没有因为它是家族中的入门级车型，而丢掉对那份经典的坚守。

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　　熟知豪华车型的人，对劳斯莱斯并不陌生，即便是旗下入门级车型--古斯特，知名度也是响当当的。简约的车身线条勾勒出华贵的造型，超长的轴距和发动机舱盖从视觉上进一步将身形加以延长，没有丝毫做作之气，反而更显复古意味，展现出一股优雅的气质。这个号称全球奢华顶级品牌，象征着财富，以及在当今世界无与伦比的地位。 

　　2018款劳斯莱斯古斯特加长版车头硕大的中网使车头看起来很有气势。复古气息的流露才是它经典的传承，讲究的终归是丰厚底蕴和传承经典。最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。

　　2018款劳斯莱斯古斯特加长版拥有5.56米的车身，但并不显臃肿。车身侧面的比例是非常讲究的，高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感。另外，就是源自游艇一般的车身比例。长轴距、短前悬和长后悬等等。再加上高耸、笔直的腰线，看上去给人一种无比尊贵的视觉感受。

　　坐进古斯特电动主驾驶，绝对会让很多人的内心满足感爆棚。当双手握紧这台价格高昂的劳斯莱斯时，手感是否舒适已不再是焦点。劳斯莱斯刻意将较大盘幅且偏细的方向盘设计一直沿用，正是为了让司机能正襟危坐，稳稳地驾驶它。虽然功能大相径庭，但经典的元素不能缺失，镀铬装饰让它更为精致。使用定速巡航跑长途，不仅可缓解疲劳感，平顺性也更有保障，它会是司机的好帮手。

　　劳斯莱斯古斯特内饰的每一处细节，都体现出精湛的工艺，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。古斯特加长版内饰设计随处可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。

　　2018款劳斯莱斯古斯特加长版将近3.3米的轴距造就了很宽敞的车内空间，后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺，腰部的座椅靠垫尤其厚实，不会让人有坐进沙发的凹陷感。头枕上的双R标识大大提升辨识度，座椅可以进行独立调节，不同身高的乘客也可以找到舒适的坐姿。功能方面不用多说，您想得到的，用得到的都在，一应俱全。

　　后门储物格也可放些杂物，您可将合同等文件插放在这里，大小合适，不会轻易滑出。皮质储物袋内适合放些报纸，每天早上司机会将当天的报纸插放在这里，全皮质包裹的储物袋质感同样出色。手枕前可弹出两个杯架不影响倚靠，塑料质地的杯架，并不会有松散的廉价感，缓慢弹出的设计，增加了仪式感。

　　古斯特定位于劳斯莱斯的入门级车型，对销量贡献很大，是劳斯莱斯历史上最快的量产车，古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，动力方面尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高，但是油耗偏高，价格也偏高。劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却。

油 耗 13.8L/100km 引擎类型 6.6T V12发动机

　　最高时速 250km/h 加速时间 4.9秒（0-100km/h）

　　驱动方式 前置后驱 制动方式 通风盘式

　　轴 距 3295~3465mm

　　油箱容积 83L

　　标准座位数 5

　　最小离地间隙（mm）150

　　最大马力（Ps）571

　　最大功率（kW）420

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