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宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。其操控性能特别好。操控性能好，空间大，动力十足等众多优势使得不少人对这款车爱不释手。整车的内部结构构造合理，零部件都是采用顶级淬火设备来完成其淬火热处理，使用寿命大大提高，使得X5的安全性也增加了不少。

17款加版宝马X5M：自适应氙灯，方向盘电动调节，前排座椅加热，带加热功能前挡风感应雨刷，全景天窗，后排私密玻璃，自动防眩目后视镜，氛围灯，电动尾门，前后驻车雷达，蓝牙USB连接，方向盘后视镜及座椅记忆、方向盘加热、后摄像头、定速巡航、电尾门 比16款多（触摸屏 分辨率增强 自动泊车） 大豪华包：氛围灯、哈曼卡顿音响、20项座椅、四区空调、无钥匙进入、抬头显示、后排座椅加热、门把手灯、后排手动遮阳帘、电吸门 环影 并道 M运动套件：20寸轮毂、M自适应悬挂、黑灰色车顶蓬、黑色高光车顶架、高光窗边条、陶瓷控件、前排舒适座椅、高性能轮胎、M空气动力学套件、M真皮方向盘、运动型自动变

宝马X5加版发动机盖强劲的曲线轮廓，BMW双肾型进气格栅的三维造型格栅条，以及完全融入侧围的大灯，使前端显得极为强劲而动感。并特别融入了符合中国消费者吸好的设计元素。在突出车辆奢华的同时，还将提供更多个性化的选装方案。宝马X5的6缸涡轮增压发动机扭矩充足，8档变速器工作效果极佳，加速能力好，高速行驶稳定;悬挂富于韧性，减震舒适性好。超宽的轮胎让它的抓地力异常坚定，底盘硬朗的调校让减震行程很短，避震器和弹簧非常坚韧，对车身的负载变化抑制良好。 17款宝马X5相比年轻了不少的外观，内饰依然还是走的稳重路线，细节的升华都预示着它仍将是高端SUV市场上绝对的主角。整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，中央液晶显示器换成了薄片独立设计的大屏幕。如真皮沙发的硕大座椅可以全方面的给予乘坐着舒适感，后排座椅还可进行前后调节。

17款加版宝马X5M版外观方面：17款加版宝马X5M运动版外观两点变化最为明显，一个是雾灯的位置更加靠上靠中间，这就很有X1及X3的味道，家族感更浓。16款加版宝马X5M版保险杠两侧的进气口面积更大了，虽说并不能实际为发动机或者刹车冷却的作用，但看起来非常霸气。M版升级的重点是动力部分，外观只有小部分改动，车身尺寸长宽高依旧是4857/1933/1776mm，轴距达到了2933mm。HUD平视显示系统非常实用，将时速和导航等信息投影到前风挡玻璃上，高速驾驶的时候不必低头去看仪表盘，看一下风挡即可清除目前的行驶参数，使驾车更加安全。 

加版宝马X5M运动版还将对车身进行轻量化打造，并比现款X5减少约204kg的“体重”。内饰的科技感十足，虽然谈不上很抢眼但是最起码保持了豪华性，良好的公路性能不但是保证驾驶乐趣的前提，更是行车安全的一份保障。车内采用了真皮座椅，与深色的操控台形成强烈的颜色反差，用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶。兼具了SUV越野性以及公路赛道竞速能力的全能车型，是令人望而生畏的狠角色；
在新一代X5发布之前，在宝马的SUV序列里，只有X1是一款同时提供后驱和四驱两种驱动形式的SUV。而现在，新一代X5车系中首次引入了后轮驱动车型sDrivE35i，这是第3代X5所带来的一项重大改革，它打破了X5从诞生以来一直都只提供4轮驱动车型的传统。对于多数只在一般道路行驶的车主而言，后轮驱动版本车型将带来更轻的车身重量，更直接的反应以及更出色的燃油效率，当然入门门槛也会比四驱版车型更低一些。

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