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19寸AMG黑轮毂、加热方向盘、空气悬挂、电动座椅调节、前保险杠、巡航定速、驻车辅助、盲点辅助、双氙气大灯、导航、三个差速锁、)、无钥匙进入、前座椅加热。
奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车,粗犷的外观,标志性的三肋镀铬格栅,大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格,车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身,后尾部线条也是有棱有角,后置式的备胎彰显出十足的越野味道。此外,G550足下配备的是18寸5辐轮毂,265/60R18 YOKOHAMA轮胎。
奔驰GL550 4MATIC车型拥有3075mm的轴距,最高离地间隙也能达到306mm,同时这款车型还标配了AMG运动组件以及21寸AMG轮毂,提升运动感。动力方面,奔驰GL550 4MATIC搭载新型4.6升V8双涡轮增压汽油发动机,最大输出功率可达到435马力(320kW),峰值扭矩为700N·m,从静止加速至100km/h仅需5.4秒,此外该车还配备了4MATIC四驱系统。
奔驰G550的内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,方向盘以高档真皮包裹装饰,触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台,稳重大气,同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有,丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空间非常宽敞,且后排的座椅可以折叠,以得到更宽敞的储物空间
在公路上的表现和老款车型同样出色,奔驰在2016款车型上提供了可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式,但实际上这两种模式的真实区别很小。转向系统依旧是循环球式结构,操控起来要比时下流行的电子助力转向系统对体力的要求更高,不过购买这款车型的车主应该知道自己买的是一辆真的越野车。
这台G550的排气声效非常棒,奔驰的工程师肯定对这款发动机的排气进行了专门的调教,车身一侧伸出的排气管很好的表现出了V8发动机浑厚的声浪。
起步的时候,这台发动机多出的80N·m扭矩还是有很明显的效果。和AMGGT或者C63差不多,这台4.0升V8发动机的涡轮迟滞效果几乎没有,动力输出非常顺畅。奔驰表示2016款G550的百公里加速成绩为5.7秒,而2015款车型的成绩为6.0秒。这个成绩已经完全可以和基本款的保时捷Boxster车型同场竞技了。
奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在,自从上世纪70年代推出以来,这款SUV的外观几乎没有什么变化,不过内在方面还是经过了很多升级,做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步,这也奠定了其在奔驰SUV家族中“大哥”的地位
试驾笔记:
这台G550的排气声效非常棒,奔驰的工程师肯定对这款发动机的排气进行了专门的调教,车身一侧伸出的排气管很好的表现出了V8发动机浑厚的声浪。
起步的时候,这台发动机多出的80N·m扭矩还是有很明显的效果。和AMGGT或者C63差不多,这台4.0升V8发动机的涡轮迟滞效果几乎没有,动力输出非常顺畅。奔驰表示2016款G550的百公里加速成绩为5.7秒,而2015款车型的成绩为6.0秒。这个成绩已经完全可以和基本款的保时捷Boxster车型同场竞技了。
装备方面,奔驰的Command系统并没有缺席,中控台上的控制按钮和旋钮都非常容易使用,不必太担心分心的问题。如果你驾驶过奔驰,那就会更加容易适应这台车的操作。
16款加版奔驰G550;7速自动变速箱 19寸熏黑AMG全季节轮毂 双区自动控制 奔驰COMAND独立影音控制系统 导航 蓝牙 媒体界面 哈曼卡顿logic7音箱 卫星收音机 交通天气服务 停车辅助 电动加热通风前座椅 后座椅加热 第二排座椅放倒 前后间歇式雨水感应器 氛围照明 隐私玻璃 防盗系统 盲点辅助 电子稳定系统 拖车稳定系统 防抱死制动系统 刹车辅助 安全座椅接口 LED 双氙气大灯 自动灯头 微光传感器 定位照明 倒影 三差速锁 重装越野版 先后G63包围 前镀铬防撞护栏
平行进口美规车优势:同样一款车,为什么有人买的比经销商正常售价便宜十多万,不仅仅是价格便宜,配置更高,直接提现车,而且不用加价、单据齐全 部分品牌全球联保。所谓美规车就是“美国规格汽车”,美规车的出现让消费者购车似乎有了更多更好的选择,美规车和中规车购车单据完全相同,在全球联保的售后服务体系下,汽车质量 、上牌以及售后服务完全得以保障。
商家名称:天津路兴通达汽车贸易有限公司
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