17款尼桑途乐Y62中东5.6车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。17款日产途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。新款途乐Y61纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。全国购车咨询热线：15602014718 肖经理(同微信)
配置：尼桑2017款途乐Y62配置:7速自档 398马力 7座 多个扬声器 氙灯 LED灯 前后电眼 冰箱 倒影 主驾驶座椅电动调节 隐藏式大灯清洗 脚踏 拖车钩 电动天窗 智能卡 一键式启动 镀铬套件 彩色导航显示屏 18轮 后差速锁 桃木内饰 防水防火丝绒座椅 400米遥控启动 油箱(140) 底挂备胎 真皮座椅 后排娱乐 新款前杠
17款途乐Y62中东版5.6像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐标配了智能卡一键启动，智能四驱系统，可以选择多路况，陡坡缓降也极大地提升了驾驶的安全性，配合LSE+后差速锁，成就了不逊色于陆巡的越野性能，大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新车增加了几分豪华气息。给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。
17款途乐Y62中东版5.6还真是一款经典的越野车，不过新一代途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。途乐Y62都一直坚守着自己对越野的那份执念。然而时过境迁，活在当下这句话似乎也影响着途乐，第六代车型告诉了我们，这个从一开始就以硬汉自居的它在今天做出了一些改变。新款日产途乐内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身， 新途乐采用了四轮独立悬架，同时四驱系统提供了类似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行换。全国购车咨询热线：15602014718 肖经理(同微信)
17款途乐Y62中东版5.6另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。日产尼桑途乐仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部 完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。尼桑途乐Y62底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。尼桑途乐Y62进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。
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17款途乐Y62中东版5.6搭载了一台经过Nismo全新调校的5.6升 V8发动机，最大输出功率为434Ps(319kW)，相比普通版车型多了36Ps(26kW)，作为Nismo车型，它性能提升的幅度远没有想象的那么大。此外，转向及悬架系统也经过了应有的运动化的升级。尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。17款日产尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。经过实践证明，它也始终是一辆越野性能出色并且耐用可靠的。
