2017款拉达尼瓦采用的是1.7L汽油机，马力足够，车身小巧，四驱，带有中央差速锁。战斗民族最爱，普京大帝的座驾，这款车真的是皮糙肉厚，结实耐操。一看这浑身的机械感，就知道不是个寻常的小家伙，白菜价小越野 机械全时四驱（高速四驱，低速扭矩放大四驱）中央差速锁 前双叉臂悬架 后整体桥悬架 铝合金门 前加热座椅 空调 电动玻璃 电动后视镜 侧饰板 日间行车灯 助力转向 防盗系统 ABS 5速变速箱 销售电话：17701229585 李经理 （同微信号）
长/宽/高（ММ）：3640/1690/1640离地间隙（ММ）：205，拉达的开发工作始于1970年代早期，当时VAZ打算推出一款全新产品，不仅提供给本土市场，同时还可 以出口至西欧地区。
2017款拉达尼瓦的第二个原型车版本诞生，经过优化的外观设计更为成熟，公司的工程师们对于这款新车的直接 竞争对手，也是警惕性颇高，包括雷诺9、大众高尔夫、福特Escort、欧宝Kadett和沃尔沃340。不过 车迷们看到1973年款1101的第一反应，恐怕都会觉得它深受本田N600的影响，尤其是散热隔栅部分的造型。
2017款拉达尼瓦将会推出三门版和五门版，都配有较大行李箱盖。称该车将以更加强劲的新款引擎代替只有83马 力的1.7升汽油机，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统。销售电话：17701229585 李经理 （同微信号）
2017款拉达尼瓦车辆尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采用了LED光源，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。
2017款拉达尼瓦装了通用的60kW1.7L发动机，动力并不是它的强项，越野的底子才是它的看家本领，在那个年代尼瓦就采用了承载式车身设计，这对于一个偏于越野性能的车子来说，算是一个软肋，但是它的前悬架却采用了当时连小车上都不常见的前独立悬架，而且还是双叉臂结构，后桥采用整体桥式，对于尼瓦这个小车来说，它的底盘非常扎实了。这个配置放在今天也不觉得过时。
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