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17款路虎揽胜运动美规配置详解2017款美规版路虎揽胜运动欧版揽运

时间:2017-4-17 11:58:48  来源:经销商供稿

  17款美规版路虎揽胜运动版/欧版揽运柴油版现车到店,最新报价优惠,多款配置颜色可选。17款美规版揽胜运动版/欧版揽运柴油版越野性能超强,低扭强大,百公里油耗12L,在大油箱的加持下,能达到近千公里的巡航里程,并且在外形上更突显了它的硬汉本色。

配置:移动全景天窗,前后座椅加热,智能卡,前后泊车辅助,氙气LED大灯带清洗,脚感电尾门,多功能加热方向盘,挡风玻璃加热,电动调节防眩加热后视镜,带清洗倒车影像,雾灯,19寸轮毂,原厂打孔真皮座椅,导航,轮毂锁,气泵,二项电动座椅。
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17款路虎揽胜运动柴油版霸气于外,精饰于内,动力性能再获全面提升。路虎揽胜行政版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构,将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。
2017款路虎揽胜运动版拥有更加简洁明快、刚劲硬朗的外观形象,与高性能新发动机达到形神统一。新的LED前大灯、两辐式格栅和更大的进气格栅,刻画出棱角分明的新前部形象,更增强车辆的运动型气质。2016款路虎揽胜运动版保持了以往简洁明快、棱角分明、颇具建筑美学的设计风格。蚌壳式引擎盖,悬浮式车顶经过大胆进化,气韵流畅,极富表现力,与全新一代揽胜及揽胜极光一起,组成了全新的揽胜家族。新加入的下裙将原有上翘的后保险杠包裹起来,更加的运动同时填补了一些排气管与保险杠之间的缝隙。
17款路虎揽胜运动柴油S版采用了高档软质材料打造,同时新车还增加了第3排座椅。车内不管是硬还是软,手感都特别棒,没有丝毫的廉价之感,处处透着尊贵、奢华。方向盘力度比较轻,助力不敏感,变速箱的换挡也不突兀,动力输出也不暴躁,车身的动态也不累赘。
17款路虎揽胜运动柴油S版在提升越野性能外,也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。加速过程中除了发动机的声音和推背感,几乎没有多余感觉。配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等。17款路虎揽胜运动版的越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格,而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。17款路虎揽胜运动版车厢保持了其流行的舒适的驾驶室感觉,但采用了更高品质的材料、更柔软的豪华表面装饰和一流的细节处理。17款路虎揽胜运动版后两排座椅可以调节成面对面的形式,而且如果需要的话,还可以抽出一个折叠式的办公桌,开一个小型会议也是可以的了。 
17款路虎揽胜运动柴油S版座椅用料非常考究,做工则使用了双缝合线处理,看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大,并可实现14/18向多方位电动调节,挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。 
17款路虎揽胜运动柴油S版遍布车身的摄像头还可清晰地还原车身周遭的行驶环境。还配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等。中控台分工明确,真皮面料遍布门板、方向盘、中控台和仪表台各处,质感出众。  
17款路虎揽胜运动版新车采用了高档软质材料打造,同时新车还增加了第3排座椅。车内不管是硬还是软,手感都特别棒,没有丝毫的廉价之感,处处透着尊贵、奢华。方向盘力度比较轻,助力不敏感,变速箱的换挡也不突兀,动力输出也不暴躁,车身的动态也不累赘。17款路虎揽胜运动版空间利用率也大幅提升,新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环,为座舱更添了华贵质感。

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