丰田的霸道和陆巡以越野性能著称,虽然说如今的进藏线路路况已经非常好了,但是之所以还选择越野车是为了应对来自天气的困难,不如说下雨形成的泥石流等,如果是开轿车在路上没事儿,但是遇到泥石流就只能趴窝了,所以越野车还是大多数人的选择。而之所以选择丰田的霸道和陆巡,则是因为丰田的这两款车已经多次在川藏线行驶,积累的口碑是一方面,主要是沿途汽修厂都囤积了大量的丰田零部件,如果坏了的话可以迅速修好,而如果你开了奔驰宝马去那,假如坏在路上了,那就只能等待着厂家从远方给你发配件了,再有陆巡和霸道是出了名的吃粗粮干重货,加个92号油就可以了,而其他一些价格便宜的车可能在车辆本身性能上跟不上,而价格贵点的车在路途当中加油也是个事。所以丰田家族的霸道和陆巡多年以来一直深受广大进藏爱好者的喜爱。更多车辆视频,图片请致电: 15002252859王经理《同微信》
18款丰田霸道2700/4000主宰着丰田家族的又一辉煌历史,与都市精英一起,共创不一样的里程,共享不一样的精彩。霸道 4000调教的公路行驶性能相当不错,用事实证明着自己的越野情操。丰田霸道4000邓禄普的轮胎和新普拉多配合的简直是天衣无缝,轮胎抓地能力非常强。 V型6缸4.0升发动机,采用了DualVVT-i技术减少了燃油消耗水平。275马力的最大功率和381牛 ·米的动力参数,很是震撼
2018款丰田霸道2700/4000内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象,方向盘造型新颖,较为粗壮,上面布置了音响、电话等控制键,操控起来手感出众。新车配备十分流行的全息影像系统,有了这些摄像头的辅助,不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。此外,新车还增加了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器,极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。独特设计风格更显时尚与运动气质,而一系列贴心且有针对性的功能,让车主畅享愉悦体验。
普拉多4000中东版还拥有相当丰富的储物空间,安置随身物品对它来说不是什么难事。坚固的车架、可靠的传动系统、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中,新车应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一,而皮实、耐用与舒适都是人们心中对于它的印象。
18款丰田霸道4000依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂,新霸道没有大的变化,依旧主打越野市场。十分流行的全息影像系统,不管多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况,方便的同时更进一步提升安全指数。
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