中国，是一个善于掀起造神运动的国度，SUNNY阳光就是其中一个神话。

    据中国汽车工业协会最新统计数据，1-7月，我国汽车累计产销1046.24万辆和1060.18万辆，同比增长2.33%和3.22%，延续了微增长的态势。与此同时，阳光1-7月累计销量100,693台，同比增长16.48%。 

    不佳的大环境下，阳光逆势走高的销量是一大亮点。放眼国内，全新一代阳光上市至今，连续15个月销量跻身“万台俱乐部”，并于今年6月份攀升至18,008台，再次刷新单月最高纪录。从全球范围来看，阳光所创造的1,800万累积销量奇迹也属神话级别，至今尚未有同级车能打破。

    如此市场表现，阳光已是当之无愧的神车，而销量背后折射出的，是阳光为消费者带来的利益和价值。

    诚然，10万元之选太多：可以是皮实耐磨的桑塔纳，也可以选外观时尚的现代瑞纳，还可以挑市场打拼已久的别克凯越，但有一点可以肯定，相比较对手们单一的优势，10万元内能够同时实现外观、空间、动力全能全优的，只有阳光。
    
    “2600mm”、“5.8L”、“1000多种”，我们只需从这三个简单的数据，就足以解读阳光。

    “2600mm”说的是阳光的轴距。超越了所有同级的轴距，意味着你将享受到实实在在的宽适空间：身高180CM的大汉，足够轻松翘起二郎腿，这对于大部分车主来说，三四口之家的节假日出行毫无用车压力。别说是凯越、桑塔纳，就算是部分豪车也未必做到。

    “5.8L”指的是阳光的百公里油耗。随便上网搜索一下1.5L车型油耗表现，你会发现一个惊人的事实：我们无法找到同级别中比阳光还节油的车。这既有赖于阳光搭载的行业最先进的HR15DE发动机，也离不开新一代智能XTRONIC CVT无级变速器的功劳，139Nm的最大扭矩伴随着超乎想象的5.8L低油耗，这也让阳光轻易入选国家3千元节能补贴车型目录，再次给车主带来看得见的实惠与利益。

    “1000多种”，指阳光搭载的全新一代CVT变速器，拥有1000多种智能变速模式。日产全球顶尖的制造工艺和全球首次搭载的子行星齿轮，给XTRONIC CVT变速器带来的是高度的稳定性、节油性。更值得一提的是，相比较传统的M/AT变速箱，CVT至少节油15%，但1000多智能模式却仍旧可以为车主带来无限的驾驶激情。

    超越同级的强大产品力，配合10万元的价格，构成的是阳光的性价比优势，这一优势你无法在捷达、凯越任何一款车型上找到，这才是阳光热销的基础所在。

    而这样的基础一旦获得消费者的认可，产生的口碑传播又反过来推动阳光的销售。

    “我几乎无法相信，它在市区的百公里油耗具体只有6L，要是道路通畅还能更低，太不可思议了”，长跑外地的胡先生难忘阳光的经济节油，对其“节油先锋”的实力赞叹不已。

    市场的表现，三个简单的数据，还有车主自己的声音，都为我们全面解读了神车阳光的过人之处，而阳光的经验也值得当前身处困境的其他产品借鉴。

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