试驾全新无锡艾瑞泽GX,内外兼修 无锡鼎瑞奇瑞4S店金城湾店
小编有幸受邀芜湖龙山体验艾瑞泽GX,对于这款新车型,网络上曝光了不少谍照,可惜都是模糊不清,这一次小编带你体验一下这款内外兼修的匠心之作。
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众所周知,奇瑞上市的那么多车型中,唯一被消费者所赞美的只有艾瑞泽5,但是对于内饰,车主们却并不十分满意,吐槽奇瑞没有诚意。但是这一次,小编却被艾瑞泽GX的内饰给惊叹了。
艾瑞泽GX采用了大面积的软性材料进行包裹,档次感还是比较的不错,整个内饰氛围设计的更显豪华质感,精简了功能按键设计,大幅增加了触摸式感应,使整个中控看上去更加简约,一些常用的开关窗及空调等功能都可以经过车机语音来控制,让操作更加简便。根据之前网上曝光的多种内饰来看,可能GX全系都会提供多色皮革内饰供车主选择。
同时在方向盘、仪表盘、档把等的设计上都比较的符合大众审美,并在一些拼接缝等细节的处理上也是比较的到位,有着不错的质感,车身稳定系统、电子手刹等均有配备,实用性还是比较的突出,基本上是把目前市场上主流的功能都加进去了,点烟器与USB接口放在了空调面板下方,并在上面做了带有阻尼的遮挡面板,用手轻轻一按就缓缓打开。CVT的档位也改成了直排,并带有提示灯,档位杆也用皮包裹,由此可见,奇瑞对于老车主之前的建议还是十分在意。
这是整个中控唯一的一排功能按键,不过基本上都不会使用到,上下衔接的非常好,即有层次感,也保留了整体性。
按键下方为空调触摸式感应键,通电以后会有淡淡的背景灯出现,夜晚尤其漂亮。
杯架处除了两个杯口外,还增加了手机槽与卡槽。
杯架上方有拉帘板,滑动体验了一下,手感顺滑。手扶箱也设计成可前后移动,非常的实用。
车门内饰板也做了包皮处理,不管是开窗还是关窗的状态下,关门的声音很沉闷,没有廉价感。
艾瑞泽GX整个外观设计更加肌肉化了,看起来气势更加凶悍,前脸整体的轮廓向艾瑞泽5靠近,采用了家族标志性的进气格栅。前保险杠增加了类似前铲的设计,并加了镀铬的搭配,显得十分运动。
个人十分想建议奇瑞能把日间行车灯融入到大灯的行车灯带之中,把日行灯位置替换成雾灯,在北方的那种雾天里,这也是多一份安全保障。 GX的车尾设计的似乎有点夸张,从后面看似乎没有什么不和谐的地方,但是从侧面就感觉出后保杠过于饱满,可能是为了更加能体现出肌肉感吧!虽然整个外观可以看出艾瑞泽5的影子,但是在细节设计上还是有很大变化,艾瑞泽5只有单倒车灯与单雾灯,GX则是双倒双雾,镀铬装饰条贯穿到车尾大灯,视觉上拉宽了GX的车身。
车尾的示宽灯采用了L造型,辨识度很高,刹车灯则是颗粒状的LED灯组来搭配,这样的搭配给人感觉相得益彰,但是小编觉得,如果把刹车灯设计成流转式的效果,会不会更提升档次。
GX的电动折叠后视镜采用了双色设计,造型圆润。在其下方还配置了摄像头,可以看出,GX是带有360全车影像。
并且在后视镜玻璃中,有后视镜盲区预警标识,不知道是不是全系标配。
由于涉及还未解密,试驾时,手机等器材全部上交,小编没有试驾中的照片可以与大家分享,但我还是偷偷拍了两张。
艾瑞泽GX全系采用了1.5T发动机,由于机舱为全覆盖,小编并没能拍到细节照片,但是就目前所知道的是,变速箱则由原来的19升级成了25,可以说是把1.5T的发动机压榨到了极致。试驾现场还增加了一台帝豪GL与长安逸动来做试驾对比,这两款车的外观与内饰我就不做过多的描述,毕竟已经在市场上销售那么久了。我就说说三辆车的驾驶感受吧,外观对比:逸动优于GX优于GL、侧倾对比:GX优于逸动优于GL、加速对比:GX优于GL优于逸动、刹车对比:GX优于逸动优于GL、噪音对比:GX优于GL优于逸动、内饰对比:GX优于GL优于逸动。三辆车毕竟不是同等配置,况且两台用来对比的都不是新车,已经给前期的测试人员开过,最终小编的驾驶感受还是以现场实际的感受来评价。
对于奇瑞认定GX的同级别竞争车型为帝豪GL和逸动的话,我倒是认为奇瑞过分谦虚了,完全可以直接与吉利的新车缤瑞来做对比。
无锡鼎瑞奇瑞4S店: 24小时咨询热线:18921399993 (微信同号)15949294654 0510--88558589★
无锡鼎瑞奇瑞4S店
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编辑点评:
★1.领先的发动机技术:奇瑞的发动机技术世界领先,热效率高达37.1%,性能达到世 界 级 水准。由奇瑞与世 界 顶 级 技术合作伙伴共同研发。由奇瑞发动机,并已经成为“中国高强动力”的象征。
★2.国企的高品质技术:奇瑞为国企,做产品是用心、负责的,力争让每一款车成为高品质车型的代名词,出口 连续15年位居国内第一,名扬海外。
★3.靓丽的外形设计:拥有来自保时捷、奔驰等国际车企的顶级工程师,在外形设计上更加让人心动。“虎踞”式的设计语言十分形象,整体造型颇有几分猛虎下山的味道和感觉。
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