现代汽车在目前略显疲惫的汽车市场形势下，仍然保持着良好的销售情况，这得益于其对产品丰富、准确的层次定位，优良的客户口碑以及人性化的售前售后服务。9月23日，现代汽车在北京举办了盛大的“创造后豪华轿车新纪元，劳恩斯(Rohens)上市仪式”。自此，这款汇集尖端汽车科技和丰盛豪华装备的豪华轿车正式亮相在人们面前。现代汽车的产品线也更为丰富完善，打造着层次分明，定位多样化的产品链。

 

                                                

 

      在劳恩斯的北京上市仪式中，我们看到是由著名电影演员、导演姜文作为劳恩斯的代言人。这位屡获多次国内外影视作品殊荣的演艺人，与劳恩斯一样星光闪闪，却又不失内敛沉稳。代表着劳恩斯所面对的中国不断增长的中产阶层，他们不盲目从众，有自我主张，注重自我体验，且有一定的消费能力，勇于承担社会责任。

 

 

      作为一款后豪华轿车，劳恩斯除了继承豪华轿车的特色之处，同时也非常注重用户的自我体验，倾力为您打造一场豪华品牌的完美之旅：人性化的设计与尖端的科技互相配合，给车主带来无与伦比的豪华之旅。巧夺天工的流线型整体外观，以及低至0.27的风阻系数，让人第一眼就能将其锁定在豪华车之列；厚实却软硬适中的真皮座椅上，即便是高速行驶时，车内都几乎没有噪音，比任何同级车都要安静；Lexicon®环绕立体声高级音响系统，拥有17个音箱和融合LOGIC 7®技术的7.1声道，带来音乐盛宴般的奢华享受，迄今为止只有劳斯莱斯Phanton和现代劳恩斯两款车型采用了Lexicon音响。

 

                             

 

      劳恩斯装备了30GB硬盘和多媒体轻推往返式旋纽控制器的驾驶者信息系统(DIS)，可为车主们提供实时导航控制、音响娱乐系统、蓝牙手机免提等功能，让劳恩斯车主在最短的时间里，体验时下最流行的扩展功能和前沿科技。同时感受到豪华轿车带来的自然，舒适。

劳恩斯大胆地采用了前置后驱的方式，让前后轴载荷比达到了近乎完美的52:48，而前后独立的5连杆式可变阻尼悬架，作为当今最为复杂和精密的悬架系统，配备了可变阻尼减震器（ASD）之后，通过主动及手动调节减震器的阻尼力，提高了悬架对不同路况的适应性，提高了驾乘的舒适性，增强了对车身和车轮的控制。

 

 

      为了在豪华舒适与运动驾驭之间取得平衡，劳恩斯采用了主动式电控空气悬架与DOWN FORCE技术。通过车主选择驾驶模式和汽车智能感知车辆状态，劳恩斯车身高度将得以手动或者主动调节，从而能够快速转换行车模式，提供给车内乘客的也是运动激情和舒适安逸两种绝然不同的感受。此外，当时速达到120km并维持10秒以上时，劳恩斯车身会主动降低15mm的DOWN FORCE技术，增加了车辆高速行驶时车身稳定，同时也减小了高速状态下的风阻，带来了高速燃油经济性。

 

                                      

 

      劳恩斯功率高达262马力、290马力的3.3λ V6发动机与3.8λ V6发动机，则成为车主们最好的运动武器，加速到100KM/h分别只需7.6秒、7.0秒。豪华车的后轮驱动模式，精准的悬挂，咆哮的动力，一切都是为了给爱好体验驾驶的劳恩斯车主们提供最好的操控与乘坐感受。

 

 

      另外我们从东莞进口现代汽车总经销商德现车行处了解到，劳恩斯目前暂无现车，仅在德现展厅有一展示车。这主要是由于国家对高排量的限制，还未能大范围上市，现代汽车方面正在努力进行协调，很快则能够在中国市场大展身手。但即便是如此，劳恩斯仍凭借其出色的性能和完美的配备，加之现代汽车优秀的售后服务，已经提前掳掠了许多客户的心。同时德现车行张先生我们，这款现代汽车的旗舰车型已经开始接受预订，目前已有不少客户在德现车行完成了预订，稍后则能拿到心仪的劳恩斯。而我们也对劳恩斯在中产阶级人群市场上充满了信心，对其在豪华汽车品牌中大放光芒充满了期待。劳恩斯，这个现代汽车用40年积累所打造的领先旗舰品牌，定将不负众望！