2018款丰田坦途无惧挑衅 车身尺寸(长宽高)：5809mm×2029mm×1930mm，轴距为3700mm，后备箱尺寸为(长宽高)：1694mm×1686mm×564mm。最小离地间隙：260mm，渡水深度：600mm。在路上良多人会感受它很桀，非然则复杂的车身尺寸带来的视觉感，更可能是自己强盛的肌肉车身和前脸，凶悍的外表下隐藏着一颗强大火热的内心
2018款丰田坦途的内饰做工无比精巧，真皮座椅、桃木的标的目的盘、动感仪表盘，在简约的同时，流露着慎重与典雅的气味。仪表盘几近推翻了以前的扫数计划，造型极其新奇。换挡杆造型没有变革，中央扶手箱的凹槽可以存甩手机等杂物。
18款丰田坦途整车线条计划比力简便，并无过量的去为了凸起线条布局，维持了丰田家属的一向气概。广大结实的车身，凸显美国车的风仪，前脸显著外张的挡泥板以及前突的结实格栅尽现刁悍气概，视觉上极富打击力。
18款丰田坦途的内饰做工十分精细，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，在简约的同时，吐露着持重与典雅的气息。仪表盘险些推翻了以前的扫数设计，造型极其新奇。24小时全国销售咨询热线：16602655544（微信同号）卫经理
18款丰田坦途采取了四驱系统，随时切换模式，依据差其余状态切换差别的模式。而高大的车身也能完整能让那些路上平时很猖狂的高级SUV发生一股莫名的严谨
丰田坦途广大结实的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸显明外张的挡泥板以及前突的坚忍格栅尽现刁悍气概，视觉上极富打击力。前脸显著外张的挡泥板以及前突的坚实格栅尽现刁悍气概，视觉上极富打击力。新坦途**了SUV的越野机能、卡车的载货本领、以及轿车的舒服性。不仅长于皮卡机能，还能在商务车中占领一席之地。
配置方面：装进口坦途它配备了带影象功效的驾驶员座椅、电动天窗、GPS导航系统、可加热与冷却的前排真皮座椅，云云彪悍的他在舒服性方面也好不当协。进口坦途高级运转时，本觉得会呈现很大的噪音，然而策念头的安闲乃至会叫人忘掉你驾驶的是一辆V8车型
内饰方面：丰田坦途的内饰做工无比精致，真皮座椅、桃木的偏向盘、动感仪表盘，在简约的同时，透露着慎重与典雅的气味。仪表盘险些倾覆了之前的整个计划，造型极其新奇。换挡杆造型没有转变，中心扶手箱的凹槽可以寄存手机等杂物。内饰较为简练风雅，在颜色计划上基调较深，到处彰显的科技感和活动感照旧暴露了这款车的特征。
18款坦途皮卡配备了20寸轮毂，轮胎与车身中间的间隔之大，好像有底盘起落的越野车型。丰田坦途皮卡的一个亮点的地方，是它的外后视镜具备转向唆使功能。新坦途**了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的恬静性。不但善于皮卡机能，还能在商务车中盘踞一席之地。
外观方面：丰田坦途皮卡整车线条计划比力简便，并无过量的去为了凸起线条构造，连结了丰田家族的一向作风。广大硬朗的车身，凸显美国车的风范，前脸显著外张的挡泥板以及前突的牢固格栅尽现刁悍气势派头，视觉上极富打击力。接纳了四驱系统，随时切换模式，按照差此外状态切换差其它模式。而高峻的车身也能完整能让那些路上平常很猖狂的高档SUV产生一股莫名的严重感。24小时全国销售咨询热线：16602655544（微信同号）卫经理
动力方面：丰田坦途TRD版动力系统和底盘构造彻底沟通。丰田坦途TRD版搭载5.7LV8策念头，该动员机最大输出功率为381Nm，同时具有401Nm的最大扭矩。假如想找那种撒泼的觉得，站在丰田坦途TRD版车身边，映渲染后面嵬峨的车身，大气粗豪的线条，将会是如何一种情形。
18款丰田坦途内部计划上，座椅全部采取真皮建造，标的目的盘和档把为桃木建造。装置了原厂汽车导航和原厂DVD，操纵方便。这些元素连系起来，让丰田皮卡坦途团体内饰充满慎重与大气的感觉 。内饰做工无比精细，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，筒状的仪表盘充满了深邃的意境，又凸显运动颜色。
TRD PRO真皮座椅18寸越野轮胎，调治带腰部支持座椅，搭客4向手动调理座椅，定速巡航系统，后窗隐私玻璃，动员机底护板，油箱回护底板，防盗系统，手动大灯调剂系统，自动变光后视镜带指南针，trdpro减震，trd两侧出排气坦途前后雷达前雾灯前座椅加热倒车影象备胎遥控启动脚垫多功效标的目的盘米其林轮胎.
表面方面：全新丰田坦途车头和侧面是最大的盲区，无比磨练驾驶者对车辆的操控本领。前脸和红杉一模一样，宽阔的肌肉感是美式车的典范气概，大气迎面而来，丝毫没有日系车阴柔一壁。坦途实在不像其他皮卡那样古板板滞，豪华气味混合此中让坦途倍显气质。
丰田坦途TRD-PRO版，新车在表面上加倍凸显美式肌肉感，车头造型给人的变革特别很是欣喜，进气格栅造型都很是不俗
内饰方面:丰田坦途皮卡PRO版简练风雅的操控台表现了气力感与时尚感并存，筒状的仪表盘又将活动型车的特征发挥到了极致。宽阔的车内空间一样会让您不禁的一声齰舌。
配置方面：进口丰田坦途PRO版皮卡现车粗练的气质，非承载车身，带差速锁的4驱体系，前双杈臂，后钢板弹簧，坦途名不虚传。具有5.7L的V8全铝策念头，可称为蓝领硬汉。同样的具有超强的攀爬力大马力跟着油耗量也就大，然而绝对的沙漠好手
甚么是TRD-PRO版本?
据丰田表现此款车型是为了怀念丰田曾夺得美洲Baja500以及1000组此外冠军而推出的，车型定位加倍着重于越野，形状计划也更加激进
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