平行进口车自开放以来，一直以较高的性价比对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心车辆的实际性能配置状况等。我们来到天津路通元杰您实地体验了一次18款美规丰田坦途5.7L。总体而言，相对4S传统渠道，该车的性价比异常突出，值得考虑。

18款丰田坦途SR5TRD外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。设计还是更为接近于工作。丰田坦途SR5 TRD版是款全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。

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18款丰田坦途SR5 TRD它庞大的车身让他无论何时都会成为街头的亮点，V8发动机的最大输出功率由284 kW提升至373 kW，最大扭矩由原厂的544 N·m提升至679 N·m，在越野时动力充沛。坦途凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为了越野皮卡车型中的佼佼者。因此可以看出丰田坦途并不比任何一辆SUV差，虽然去对比SUV，但实际上SUV是从皮卡进化而来，说以就越野性能和车身空间以及实用性而言SUV是没法和自己的父辈比较的。

18款丰田坦途的内饰做工十分精致，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，在简约的同时，透露着稳重与典雅的气息。仪表盘几乎颠覆了之前的全部设计，造型极为新颖。换挡杆造型没有变化，中央扶手箱的凹槽可以存放手机等杂物。座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。装配了原厂汽车导航和原厂DVD，操作方便。这些元素结合起来，让丰田皮卡坦途整体内饰充满稳重与大气的感觉。

18款丰田坦途TRD内部装饰更接近SUV车型，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉。后排座椅的舒适度一般，乘坐质感较平。仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目，车内中央车顶储物格及面板一气呵成，增加了空间利用率。2017款丰田坦途火热销售的四款车型中，配置均不同，有织物座椅和真皮座椅两种，更有高档棕色真皮座椅，丰田坦途低配车型给广大客户提供了很多改装空间，根据您的要求来给您量身定制您的爱车。

18款丰田坦途刚烈的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。

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