18款路虎揽胜行政创世加长可以在乡间小路上悠然自得，抑或是在崖石峭壁中攀爬，或者身处纽伯格林北环的速度，实质性的变化是全新的底盘和座舱，新一代路虎揽胜将是捷豹-路虎旗下首款采用全新研发的模块化铝合金承载式车身平台的车型。特别值得一提的是全新动态发动机悬置，更好的隔绝了发动机的轰鸣声以及风和道路噪声。

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18款路虎行政霸气又不张扬，厚重又不失优雅。揽胜一直采用双前灯组的设计，保留了传统，保险杠和铝制装饰件的协调搭配与设计，格外闪耀魅力，无处不彰显着他的地位与时尚格调。路虎似乎就与“高贵”二字相关，不论是从车外观的设计;豪华的LED氙灯组合;创世的高端渡烙套件;霸气鲨鱼嗮;顶配的刀锋轮毂;高级的金属颗粒反光照射漆,骨子里透着天生的骄傲。

18款3.0T柴创世加长 单选配置：高级头等舱四座 双排车载冰箱， 限量抬头显示 22寸砖石刀锋轮毂、安全辅助科技包(自动刹车预紧，方向盘震动提醒，双重保护乘客安全） 全景天窗 前后冰箱 镀晶桃木方向盘 10.2寸后排DVD，泊车辅助系统 ！创世包四座标配：头等舱配置老板按摩椅（多功能座椅120度调节，老板一键控制前排，控制天窗建，控制遮阳帘、前后排按摩座椅）前排20向电动、后排电动、女王创世825瓦音响、环影、智能卡、电吸门、脚感尾门、鹿皮顶、三代、四区区空调、顶棚后备箱通风，氛围灯、氙灯带LED

外观方面：18款路虎揽胜3.0行政创世加长有着梗塞的蛊惑力，给人的影象是震撼的。不论是在繁华都会还是荒僻罕见村子的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地纵脱不羁。进气格栅的样式由菱形进气口酿成了长方形。新车结构更加简约，按钮排布也变得更加简略，新车接纳了全新的四幅偏向盘筹划。

内饰方面：18款路虎揽胜行政版3.0T兼顾豪华与性能，新揽胜做到了。方正规整的中控设计所制造出的氛围都是沉稳、富有安全感。方向盘也非常的现代，实木与真皮的材质，也让奢华感升温不少，上面有音响，蓝牙的控制区和自适应巡航，方向盘加热控制区，操作非常方便。内饰均采用精心设计及精湛工艺，并选用最为顶级的皮革及材质，仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后均采用全真皮包裹，甚至驾驶者的膝部气囊的外层也同样采用了真皮装饰。

其他方面：18款路虎揽胜带低速扭矩放大挡的分动箱，有高速四驱、低速四驱两个挡位，其中低速四驱挡可以把扭矩放大3倍。加长路虎揽胜世界一流的全新悬挂设计和独特的第二代自动全地形反馈适应系统，使其仍然兼具路虎基因中独一无二的公路性能与无可匹敌的越野能力。新款揽胜行政版悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立 式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。太多的电子部件使用，使操作这台大家伙并不会太过于费劲，提供的全景摄像头在复杂路面相当有帮助。

 性能当面：18款路虎揽胜行政不仅拥有强大的动力，还大大提升了发动机效率和燃油经济性，实现了更低的二氧化碳排放。新车采用非常炫目的隐藏旋转式换挡杆，在发动机启动后，换挡旋钮可自动升起。尽管车身重依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉地达到了100公里/时。看来英国的绅士作风已经融入到了汽车的每个细节里，迅速但不暴躁。

18款路虎揽胜行政告别搭载了3.0L V6呆板增压、5.0L V8呆板增压以及3.0L V6汽油三款策念头，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。此中，3.0L V6机器增压发动机最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N·m(3500-5000rpm)。

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