Jeep   大切诺基

     Jeep 大切诺基 近两代的大切诺基似乎是和纽约车展有缘，目前在产的这代大切诺基也是在2009年纽约车展首发的。相比前几代大切诺基，历尽四代演变后，全新一代大切诺基给我们的感觉是变得更精致、也更年轻了。尽管从前脸中依然能够找出那经典的竖条格栅，以及镶嵌在引擎盖前端的Jeep标识，不过以往硬朗的线条却被润泽柔化了许多，棱线的减少也使其看起来更加简洁。 

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     Jeep 大切诺基 美规版的大切诺基外观和中规几乎是一样的，在细节有所不同，前大灯总成带有黄边灯，为什么带有黄边灯呢？在美国交通法则里是非常重视车辆的，黄边灯可以提高日间以及夜间的行车安全性，而中国是没有的。

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      Jeep 大切诺基 克莱斯勒依旧会提供包括汽油和柴油发动机在内的诸多主力车型，而它们的参数指标以及动力等数值均和2014款相同。在市场定位上Jeep大切诺基更加注重全路况的需求满足，均衡是大切较为成功的象征之一。无论城市路况还是复杂地势甚至是越野路段，大切诺基凭借多模式以及全时四驱系统的表现均能够得到充分的肯定。

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      Jeep 大切诺基内饰一改老款方方正正有棱有角的造型，简洁利落的中控台也更符合其高端SUV的身份。值得一提的是，由于全新大切诺基在研发之初，戴姆勒和克莱斯勒还没有分家，所以在车窗按键、蛇形排挡杆中还能找出许多奔驰的基因，就内饰做工来说也与之前有了显著的提升。

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  Jeep 大切诺基美规大切诺基的空间是很高的比起同级别车型丰田兰德酷路泽只不过矮了点，但是这也是一优势，在高速上行驶操控性是极佳的

      Jeep 大切诺基发动机为3.6LV6发动机最大输出马力为294匹马力，最高峰值扭矩为353N.m,这些数值在同级别越野车里来讲的话是最高的了，匹配8速手自一体变速器，换挡无顿挫感。动力强劲一触即发。大切诺基的底盘是越野调教的为承载式车身，独特的悬挂，大切的野性蕴含其中，全时四驱4X4实现了完美的4轮驱动比例。

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   Jeep 大切诺基侧面造型规规矩矩，鲜有亮点。梯形的轮拱在环绕着黑色的包围，而中间的镀铬饰条以及门把手均彰显出美系SUV的大气磅礴。相比简洁的前脸，尾部过多的线条以及镀铬装饰，使它看起来有些凌乱，而规规矩矩的四边形尾灯也毫无花哨，很难让人留下深刻的印象。

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     Jeep 大切诺基 非常人般的历练使得大切诺基已经将原有的贵气全部抹去，取而代之的是面目狰狞的浑身杀气。换装了全新的一体式前格栅，贪婪的大嘴吞噬着大量空气为刹车系统降温，发动机盖上肌肉般的进气孔为的是让躁动心的保持冷静。

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