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奔驰GL450这个大块头最有价值、也是最吸引人的地方在于其看不见、摸不着，但尝试过一次便会很难忘记的硬实力。在碎石路，丛林涉水和坑洼路面，GL450一样可以如履平地。外观描述上来，虽然整体感觉上和ML相似，但奔驰GL明显要更阳刚威武，走在街上，粗狂狂野的外表很容易吸引到别人的目光。

       对于一款SUV来说，你可以有柔美的线条，例如奥迪Q5，你也可以外形另类，例如英菲尼迪FX，但那些硬朗狂野，身材彪悍的家伙，却更容易获得别人的认同，因为他们继承了SUV应有的性格。

       宽大的进气格栅配合发动机盖上的两道隆起，表现出奔驰GL450不同于那些文弱书生，希望从细节中突出自己的男人味。另外值得一提到是，GL车头的三叉星标志，应该是奔驰家族中最大的了，也应该是家族中最不低调的一个了吧。

       从A柱往后，车身上就很难找到倾斜的线条了，毕竟当年GL的上市是为了替代G级，直棱直角才能体现其精髓。方方正正的尾部不需要太多修饰，但为了平衡整体的视觉效果，设计师运用了两条镀铬装饰，这样既提升了档次感，也降低了视觉上的重心。

       而在越野配置上，奔驰为GL提供了中央和后轴差速锁，可以完全锁止，前轴则是电子式差速锁。此外，驾驶员可以手动选择锁定中央或者中央和后轴差速锁来脱离困境，而在平时，选择AUTO挡即可。

       通常情况下，细节的设计决定了一个品牌的能力。门板上的杯架我们常见，基本上每辆车都有，但奔驰不同，在杯架的底部，GL还设计了一个比较浅的小杯架，用来固定饮料瓶，这样即使粗度和杯架不一定完全吻合，也不会撒或者塑料间不断的碰撞带来的噪音。

     从设计和乘坐这两方面，我对于奔驰GL4500可谓喜爱有加，但如果说你让我开着它从A地到B地，那还真是又爱又怕，爱的是大排量发动机动力充沛，8个气缸能够绵绵不断地输出力量，特别是跑长途，要比小排量增压发动机舒服得多；怕的事这个家伙实在不小，5米的长度出门多有不便，下地库时总是要贴着最外侧，尽可能的晚转向，听着有点像跑拉力赛，但事实确实如此，我也曾经被困到过酒店门口的环岛中，总之大车在闪转腾挪这方面绝对不会有优势。

       奔驰GL450最大的变化就是改变了“心”，这颗心相比以往的4.7 V8发动机更强悍，这款发动机就是3.0TT V6涡轮增压。全新3.0 最大功率达到340匹马力，最大扭矩达到460牛·米，配合奔驰最新科技的7G-TRONIC七速自动变速箱，使得奔驰GL450在动力性和燃油经济性上达到了完美                      

       奔驰的工艺水平一直是汽车领域的佼佼者，在奔驰GL450内部依旧如此，真皮包裹的中控台材质很棒，带有固定装置的杯架也很人性化。不管是内部还是外观的装配工艺以及精细程度均接近满分。 在安全方面，奔驰GL450配备了8个以上的安全气囊设计，在事故发生时能够最大程度的保证成员的安全，制动成绩为38.2米，能够在较短的距离即使刹车；电子辅助设备也很全面，除了基本的ABS+EMD等辅助制动系统外，还配备了电子车身稳定程序，因此整体有一个不错的成绩。获得更多汽车测评、汽车导购、车型详解等汽车资讯！精彩内容不容错过！

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