16款丰田酷路泽4600高配4600、天窗、18轮、底挂、2气囊、电座、疝灯、双差、桃木内饰、大屏、倒影、冰箱、多功能方向盘、巡航、智能卡、一键启动、充气泵、大灯清洗、航踏。

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　　整车外观最为明显的是全新的大灯设计，进气格栅造型也有所变化，中间的镀铬装饰条融入到大灯中间，将大灯灯组分为上下两个部分。大面积的镀铬装饰在很大程度上提升了整车的豪华质感，诸如车门把手、尾灯模块等细节部位的改变则使它看上去更加精致。

　　当然，我们最关心的是这款丰田旗舰越野车型是否延续了它一直以来所向披靡的越野性能和可靠性。在澳大利亚市场上，2016款丰田陆地巡洋舰LC200 Sahara是该系列的顶配版本，其售价为118500澳元起（约合人民币53.35万元）。它搭载了一台4.5升双涡轮增压V8柴油机，并且对MAP图进行了重新标定，全新的喷油嘴则提高了喷油精度。一系列的提升带来了5kW的功率增加，因此它的最大功率达到了200kW，峰值输出扭矩为650牛·米，与老款车型持平。

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　　根据丰田官方公布的数据，新款LC200的百公里油耗降低了0.5升，在ADR循环工况下得到的百公里油耗为9.5升。在实际测试过程中，我们得到的百公里综合油耗为13.2升。当然，我们在试驾的一周时间内，经历了相当长的城市拥堵路段，对于最终的油耗数据有较大的影响。它的0-100km/h直线加速时间超过了13秒，考虑到LC200接近3吨的整车重量，这样的成绩完全可以接受，并且与“陆地巡洋舰”的命名有极高的契合度。

　　无论在什么工况下，这台双涡轮增压柴油机都有着相当澎湃的动力储备。650牛·米的强劲扭矩可以轻松地对驾驶员的加速请求做出响应，并且它将常见的柴油机噪音控制在很低的水平，传递到驾驶室内更多的是8个气缸带来的悦耳的轰鸣声。这个大家伙在高速上有着相当平顺的动力输出，六速自动变速箱对于驾驶员的加速请求可以通过迅速降挡做出响应，并且它所展现出的从容不迫的状态很容易让驾驶员忽略掉它的尺寸和重量。

　　陆巡系列的车主从来都不是为了追求速度带来的快感，他们更看中的是它在长途旅行中带来的舒适性。2016款LC200自然继承了这一优秀属性，在面对路面颠簸时它都能够将其轻松化解，无论乘客位于驾驶室的什么位置都能得到同样的舒适感受。抛开它沉重的车身和无法忽略的车身尺寸不谈，全新LC200对于日常驾驶来说可以出色地完成任务。

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　　在铺装路面之外，LC200依旧延续了泰然自若的从容表现。即使在面对异常复杂的路面情况时，驾驶员可以通过介入低速四驱模式来应对，其强大的扭矩输出、出色的悬架行程、完美的牵引力控制确保了车辆的通过性能。正是凭借这些优点，让陆地巡洋舰一度成为澳大利亚偏远地区的不二选择。

　　如今的市场上出现了普拉多、途乐等车型足以与其形成竞争，但是陆巡的越野性能和可靠性依旧如故。无论是沙漠、泥地、河流、还是岩石，陆地巡洋舰都能如履平地。它唯一的缺点在于庞大的车身尺寸和重量，在狭窄的路面上通过时要付出格外的注意力。咨询电话：155-2268-6099戈经理     155-2286-6130陈经理

　　V8柴油发动机澎湃的动力输出无论在什么时候都不会令你感到失望，它在铺装路面和越野路面上都有着如此出色的表现，以至于我们不会像任何人推荐LC200的汽油版车型。尽管我们测得了13.2升/100km的油耗并不算低，它138升的油箱依旧能够达到超过1000公里的续航里程，越野车迷们一定能够体会到续航里程对于野外穿越的重要意义。

　　内饰方面，这台Sahara版本车型采用了大面积的米黄色真皮包覆，大大提升了整车的豪华质感。不过它的缺点也非常明显，在严苛的越野环境下很容易弄脏内饰，灰色内饰对于有重度越野需求的车迷们来说是更好的选择。

　　新款LC200的内饰空间非常宽裕，作为一辆三排座SUV来说，它提供了八个座椅。最重要的是，与其他SUV第三排座椅的鸡肋功能不同，它的第三排座椅完全能够满足成年人的乘坐需求。得益于宽大的车身尺寸，它的第二排座椅空间同样非常宽敞，并排乘坐三人也丝毫不糊igandao拥挤。即使在第三排座椅打开的情况下，它依旧保留了一定的行李舱空间，这是大部分三排座SUV所无法企及的。咨询电话：155-2268-6099戈经理     155-2286-6130陈经理

　　除此之外，全新LC200的内饰中包含了诸多改进，例如手机无线充电模块、MTM带多地形选择模块功能的监视系统、车载冰箱、座椅加热、前排座椅通风、主动头枕、外后视镜加热灯功能。前排座椅后方的两块屏幕可以让孩子们在旅途中打发无聊时光。其中我们最感兴趣的是MTM系统，它在车辆四周布置了多个摄像头，能够在泊车时为驾驶员提供车辆四周的全景影像。另外，该系统对于越野工况来说也是一项出色的配置，能够使驾驶员更加清楚地了解车辆四周的地形路况，以便做出更好的选择。

　　中控台的9英寸触摸显示屏相比老款车型来说是一个明显的提升，大尺寸屏幕使得信息显示和操作更加便利，对于操作的响应也更为迅速。可惜的是，新款LC200并没有搭载丰田最新的车载操作系统，而最新的系统在全新海拉克斯和Fortuner上都给我们留下了非常深刻的印象。另外，新款LC200的空调只能通过触摸屏上的虚拟按键进行调节，远不如传统的按键和旋钮来的方便。

　　总体来说，全新的丰田陆地巡洋舰LC200依旧延续了出色的越野性和舒适性，并且在整车质感方面有了较大提升。如果你预算充足并且追求一定越野性能的话，新款LC200依旧会是你的最佳选择。

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