随心掌控一切，17款宝马X6蓄势待发。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

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配置：宝马X6 17款 3.0T M运动

豪华增强包(智能卡，环影，并道，电吸，抬显，哈曼，液晶，四区空调，前后加热，20项座椅调节带电动腿托，方向盘加热，后遮阳帘，腰撑，车道保持)

M运动包(M运动套件，20寸黑色轮毂，M减震，运动变速箱，高亮黑色饰条，自适应空气悬挂，换挡拔片，真皮运动方向盘，陶瓷换挡杆，高性能防爆胎)

外观方面：17款宝马X6拥有标准化的SUV身材，高挑的车身、较大的离地间隙。新款宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。进气格栅采用全新的三维立体造型设计，霸气的前脸和颇具coupe风格的溜背式造型堪称经典。两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。新车开眼角的车灯设计无疑更突出力度。必然也不会放过这一新元素。令车型更富有时代气息的是全部灯光均采用了LED光源，如大灯的远近光、转向灯、雾灯转向辅助等。

17款宝马X6修长的侧面线条与低座舱相得益彰，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和。经过明显强化的车轮尽展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线，都凸现轿跑车的动感轻盈。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能。

内饰方面：17款进口宝马X6的内饰配色以深色作为基调，靓丽而附有内涵的镀铬装饰条充斥着车内的每个细小部件。进入车内，舒适的运动风格贯穿整个X6。车内采用了真皮座椅，与深色的操控台形成强烈的颜色反差，金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6Coupe身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆，驾驶者还可以根据个人偏好对方向盘上的两个按钮进行单独编程。四指针双圆仪表也是宝马最经典的设计之一，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。

细节方面：17款加版宝马X6最明显的变化就是多功能方向盘上新增加了换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。宝马X6中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控。语音控制系统可以让你操控自如，车内增加了平视显示系统，该系统可以将行车过程中的相关信息包括最高限速，导航地图在风挡玻璃上清晰地显现出来。17款加版宝马X6采用8挡手自一体自动变速器，让驾驶员在操作上更加顺畅，具备智能换挡，保证加速的操作。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。

17款宝马X6在安全配置方面，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。 新宝马X6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害，宝马X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。 后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。

17款加版宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能，带给驾驶者和乘客更高的舒适体验。为了更好地照顾后排尊贵的乘客，后排还可以选装多媒体娱乐系统。宝马X6后排带有独立的温控系统，让乘坐更加舒适，乘坐空间宽敞，同时承载三个成年人也丝毫没有问题。后座椅靠背可折叠，使行李箱空间容量由570升扩大到1450升，让您的旅行完全没有后顾之忧。宝马X6的做工细节让人无可挑剔，

最新一代BMW搭载了涡轮增压发动机，即使在发动机低转速下依然具备十分迅捷的动力输出和出色的响应性。同时相比前代拥有更少的排放和更为卓越的性能。BMW涡轮增压直列6缸汽油发动机已多次荣获“年度最佳发动机”大奖，并以其出众的动态功率输出、极为平稳的运行特性和令人印象深刻的效率而著称。BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)已被证明是非常成功的技术理念，并应用于几乎所有BMW汽油发动机中。而宝马X6正是搭载BMW直列6缸涡轮增压发动机。与之匹配的是8速全新手自一体变速箱，通过BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)技术，具备优越的性能，同时达耗油量较低。发动机输出功率为225千瓦(306马力)，最大扭矩400牛顿米，从静止加速至100公里/小时仅需6.4秒，最高车速240公里/小时。百公里耗油量8.5 - 8.6升。

宝马X6动态牵引力控制系统可谓独具大家风范。能够提高左右驱动轮上动力分配的精度， 优化车辆行驶稳定性、牵引力输出和动态表现，特别是在车辆以运动风格过弯时更为明显。其它标准装备还包括测量雨量的雨量传感器、自动调节运行方式和速度的风挡玻璃刮水器。

宝马X6拥有SUV一样庞大的车身和跑车一样的公路性能，让这个性能SUV领域几乎是无敌形态的存在，出色的操控性能及源源不绝的动力输出，让人欲罢不能。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。宝马X6可保持方向稳定性和可控性。瞬时响应时间使智能全轮驱动系统能够灵活地在前桥和后桥之间分配驱动力，以实现最佳抓地力。通过这种方式，将全轮驱动系统的优势，即牵引力控制、方向稳定性和安全性，与传统的BMW灵活性结合在一起。

小编总结：宝马X6将尺寸与灵活性、运动性与优雅性等明显的对立因素结合在一起。它是一款在越野行驶时也能做到游刃有余的跑车，是双门轿跑车与SUV合二为一的化身。BMW X6的设计语言仿佛一组确保特立独行的指示。这也正是我们为其单独设立“全能轿跑车”这一车辆类别的原因。

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