系统方面：17款玛莎拉蒂Q4四驱系统也是Levante的标配，它以一个电控多片湿式离合器为基础，安装在分动箱内，并通过一根驱动轴连接至前轴，同时Levante的后桥上装备有机械式限滑差速器。 这套Q4四驱系统为典型的后驱主导，该系统在通常情况下将100%的动力分配给后轮。只有当后轮开始失去抓地力时，比如急加速、高速过弯或者行驶在湿滑路面上，才会向前轴传输适当的动力，并且在150毫秒之内即可完成，其前后轴动力分配比例可在50%：50%至0： 100%之间自由变化。

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配置：钻石蓝/浅棕色，全景天窗、驾驶辅助套件(自适应定速巡航带有自动启停功能、全景摄像头、前方碰撞预警系统、车道偏离警示系统、盲点检测、高级刹车系统)、20英寸轮辋、脚感电动尾门、前后倒车雷达、遥控启动。

作为玛莎拉蒂的首款SUV，在整体外观上，Levante依旧延续了其颇具侵略性的前脸。前脸前部的标牌像极了镶嵌着三叉戟的大嘴，而其远近光一体式氙气头灯也恰似一双发怒的眼睛，给人异常凶悍的威慑感。玛莎拉蒂Levante延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。在侧面，我们也能找到一些玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。此外，新车还使用了无框车窗设计。

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17款玛莎拉蒂Levante美版3.0T直瀑式的前进气格栅与更加修长犀利的车头灯组让2017款玛莎拉蒂Levante看上去更加精干。玛莎拉蒂标志性的“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔这些家族式的烙印不出意料的全部运用在2017款玛莎拉蒂Levante的外观设计上。玛莎拉蒂SUV延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。在侧面，我们也能找到一些玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。此外，新车还使用了无框车窗设计。

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首款玛莎拉蒂SUV Levante不仅拥有着视野开阔的电动全景天窗以及碳纤维与真皮相结合的三幅多功能方向盘，还配备有8.4英寸的彩色触摸大屏和多媒体等各种时尚化元素，更在中控台中央加入了一块同品牌其他车系中均有的精致时钟，可谓是经典而又脱俗，低调却又尽显奢华。Levante也将标配类似于GhibliQ4的四驱系统。同时其悬挂系统、底盘设定、变速箱等都会经过精心的调教，从而体现出玛莎拉蒂品牌传统的运动性和操控性。

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动力方面：首款玛莎拉蒂SUV Levante在动力系统上采用了来自法拉利马拉内罗工厂的3.0L V6双涡轮增压发动机，且分为高低功率两个版本(低功率版最大马力350，高功率版最大马力则达到惊人的430)，与此发动机相匹配的则是来自ZF的8速手自一体变速箱，这样的组合不仅使拥有极小风阻系数(0.31)的Levante在任何路况下都能保证源源不绝的绝佳动力，更赋予其熟悉撩人的声浪。超豪华品牌推出SUV车型已经是一个趋势，并且这些车型都将主战场放在了中国，针对高端人群打造的SUV车型，而玛莎拉蒂SUV车型的即将上市，也弥补了无SUV产品的不足，且在超豪华品牌中占据先机。

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动力方面：17款玛莎Levante美版3.0T搭载的是低功率版3.0升V6双涡轮增压汽油引擎，最大功率为257千瓦，峰值扭矩为500牛米，百公里加速时间为6.0秒。保时捷卡宴基本款车型也搭载了3.0升排量增压引擎，但玛莎拉蒂SUV在最大功率和峰值扭矩方面均优于后者。此外，Levante百公里加速时间仅为6.0秒，而卡宴百公里加速时间则为6.9秒，Levante最高时速为251千米/小时，同样则超过了卡宴入门版车型。

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细节方面：17款玛莎Levante美版3.0T在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度，机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上，玛莎拉蒂的跑车传统将发挥出积极的作用，这恐怕也是消费信心的来源之一。在性能方面，无论是加速、极速，还是通用性、适应能力2017款玛莎拉蒂Levante都足以让您感受激情与征服的快感。

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