外观方面：2017款宝马X5“轰隆隆”形容X5 起步的刹那毫不夸张，要知道这台发动机所承受的是一辆猛犸象级硬汉，这再惬意不过了。最大功率407马力、峰值扭矩600N·m，加上宽广的扭矩范围，也确保了宝马X5拥有更强的实力与同级对手竞争。

　　正前脸

　　17款宝马X5M版优质材料、高档饰件和全面的标准装备使宝马X5极具奢华风格。宝马X5令人痴迷心醉的算是超大的轮圈，有20英寸，真的难以想象SUV却都是跑车化的轮胎，轮圈的设计从视觉效果上几乎都美得要死，驾驶时会感到美规宝马X5的车身晃动有限，脚下非常扎实。咨询热线：156 9222 2543 聂经理  同微信

　　右倾45度前脸

　　尾部

　　17款宝马X5M版用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶，驾驶者还可以根据个人偏好对方向盘上的两个按钮进行单独编程。四指针双圆仪表也是宝马最经典的设计之一，看上去非常醒目也很运动。除了驾驶仪表盘之外，整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，中央液晶显示器换成了薄片独立设计的大屏幕。同时，宝马全新X5加入了实木饰板和银色饰框。桃木装饰条提升了整个内饰的豪华气氛。

　　外观方面：17款全新宝马X5的外观设计将会采用宝马最新的家族式设计风格，较现款车型将会更加的凸显时尚感与与运动感。前大灯组将会与进气格栅相连接，所以前进气格栅的轮廓也将会做出调整。全新宝马X5的保险杠将摒弃现款的较为中庸的样式，取而代之的是更加偏向运动化的套件。

　　17款全新宝马X5独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无遗。采用了更加节能的LED发光元件的天使眼，亮度更高且使用寿命更长。采用了最新的开眼角设计。车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，外观相当霸气。宝马X5外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。

　　2017款宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。

　　2017款宝马X5加大的前进气口使得前脸更具力量感，更加体现宝马的品质精神。2017款宝马X5的内饰风格凸显奢华氛围，中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。

　　17款宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。

　　细节方面：17款宝马X5“轰隆隆”形容X5 起步的刹那毫不夸张，要知道这台发动机所承受的是一辆猛犸象级硬汉，这再惬意不过了。最大功率407马力、峰值扭矩600N·m，加上宽广的扭矩范围，也确保了宝马X5拥有更强的实力与同级对手竞争。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。

　　17款宝马X5强劲的动力和良好的操控性能让它在SUV中算得上是翘楚，无论是越野旅行还是家用也都游刃有余。当全新宝马X5的发动机疯狂咆哮时，强大的惯性瞬时会带动你的全身与它抗衡。一键式启动系统，依旧保持灵敏的点火，同样可以给驾驶员带来很好的驾驭感。

　　宝马3.0L的要把排量从2979CC加到3001CC，懂车的一眼就能看出玄机，这对车辆几乎没多大影响，想要那微乎其微的性能他甚至可以加到2999，但大于还是小于3.0排量税就差了十几万，这就是宝马故意而为。如果这件事是真的，那宝马这么做无非有几点：到时候肯定国内发动机还是2979,国外是3001，(宝马中国不会傻到把排量设置到X001这样，比较一下50I 4.4T进口进来为了省税都给他砍到4.0T了他会把3.0的加到3001?除非傻了)这样就缩小了进口车国内与国外的差价，国外贵了，国内便宜点啊! 但更多的目的是为了打压进出口公司进口的“美规车”，现在国家为了提高4s竞争压力，支持扶持美规车，还拟为美规车增加三包，借此来提升竞争力。并且停止了汽车特许经销备案，让所有经销商都可以进口销售各种品牌车辆。但宝马这样做，美规车进口进来就是3.0以上的税，中规车就是3.0以下的税，“美规车”就失去了原有的价格优势，不再对中规市场进行冲击。但中东版和欧规版，原有的价格优势还在!

　　此前报道，去年包括宝马、奔驰、捷豹路虎在内的多个跨国车企都在通过各种手段控制平行进口车辆的货源。其中，宝马将部分的美规车型的排量提升至3004ml，而中规车型的排量为2979ml。根据我国消费税的征收标准，在发动机排量提升到3升以上，一款到岸缴关税后价格60万元的汽车将多缴消费税7.8万元。

　　跨国公司这些措对平行进口汽车的发展产生了重大影响，利用提升排量标识的手法增加了国内税费，致使平行进口汽车不具备价格竞争力，而利用VIN码追查车辆来源，更是堵住了车辆的进口货源。

　　主管部门计划在华的跨国车企，要求其放开对平行进口汽车货源的“封锁”和限制。“如果跨国公司不能积极配合，主管部门很可能采取实质性行动。可能采取的措施包括，通过限制发放进口车许可制，控制跨国公司中规车的进口数量;根据跨国公司的限制措施调整，如将消费税的征收线调至3.2L等。”咨询热线：156 9222 2543 聂经理同微信

　　所谓“平行进口汽车”，一般是指从除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车一般市场售价较低。平行进口车本来也是合法产品，同样经过3C认证进入国内市场，只是批量较小，在售后方面目前国家也大力支持有三包服务

　　平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低8%-20%。例如：普拉多、路虎、玛莎拉蒂等，价格越高昂的车，差价往往越大。