2017款中东版丰田酷路泽4500柴油版让人无可挑剔。17款中东版丰田酷路泽4500柴油版搭载4.5升直列8缸双涡轮增压柴油发动机，6档自动变速箱，最大马力173千瓦，最大扭矩可达到614牛米，新车采用了更多先进的技术，更重要的是提升了动力输出的平顺性，这也为后续的舒适驾乘感受打下了伏笔。外观一看便知，就不赘述。仅包裹细腻的座椅与银色內饰的搭配使整个车内更显高贵。 

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　　细节方面2017款丰田酷路泽4500柴油版新的外观则针对目前流行的设计进行了诠释，实用的同时，提高了车辆的档次和霸气。 中东版酷路泽4000采用了邓禄普285/60 R18 GRANDTREK AT22全地形轮胎，在多种地形路段都有着很好的表现。

　　2017款丰田酷路泽4500柴油版整个坐仓和仪表盘都很轿车化。除了在豪华大气的内饰中突出舒适的氛围外，实用和人性化的设计理念也很值得推崇。操控精确，兰德酷路泽4000转弯时不用频繁调整就能轻松拥有稳定的循迹性，驾驶起来，你不会有那种正在与一辆非常沉重的车搏斗的感觉，驾驭这台巨型猛兽更加游刃有余。

　　2017款丰田酷路泽4500柴油版在变速箱上也由老款的5速自动改为了6速手自动一体。这套动力系统虽然不能让全新车在动力性能上有质的飞跃，但是从实际驾驶感受来看，动力传输变得更加平顺。

　　其他方面；2017款丰田酷路泽4500柴油版新车可以说是一款全地形的suv，它采用了邓禄普285/60 R18 GRANDTREK AT22全地形轮胎，在多种地形路段都有着很好的表现。发动机排量不变，但功率上来了，工作效能提高了，由此改善了燃油经济性。

　　外观方面：2017款丰田酷路泽4500柴油版略微侵略的轮廓，霸气难道。即丰田酷路泽4500双油双备是柴油发动机，但在实际听起来，在高转速下并没有强烈的咆哮。实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。丰田酷路泽4500柴油与汽油版4600在外观上并没有太大区别，最大的不同就是柴油版相比汽油版4600要节能环保的多。

　　性能方面：17款丰田酷路泽柴油4500像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。丰田兰德酷路泽系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系。丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm ，最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm，四轮驱动，搭配6档自动变速箱。

　　设计方面：17款兰德酷路泽4500略微向外凸出的轮眉、富有肌肉感的腰线和发动机舱盖折痕更增添了几分威猛的感觉。丰田酷路泽4500的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。前进气格栅稍作改动，在保持简洁大方的同时，更显流畅。还配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季节，只需加热不超过10秒钟，就能轻松的让柴油发动机释放能量。

　　每一个男人心中都有一台越野车：它没有什么速度与激情，城市通勤也比较费劲，甚至一点都不省油。但它能带你无所顾忌的翻山越岭，它能肆无忌惮的踩着各种路沿石上上下下，更能让你把烟灰弹在那些猥琐的加塞轿车的顶棚上。

　　丰田酷路泽4500 D4D柴油与汽油版4600在外观上并没有太大区别，最大同就是柴油版相比汽油版4600要节能环保的多。从青藏高原到澳洲沙漠，从非洲草原到亚马逊河流域，越是让其它汽车头疼的艰险路况，碰上它的可能性就越高。丰田酷路泽4500以其优异的性能向世人证明了它久经沙场的老将的身份，KDSS悬挂技术让兰德酷路泽4500从容应对各种路段，是真正的全地形越野车。

　　丰田酷路泽4500柴油版内饰变化最为显著的非中控台莫属了，不过虽说“显著”倒也仅仅是停留在材质的变化上。全新的黑色钢琴漆与亮银装饰条的组合大大提升了内饰的质感。甚至还配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季节，只需加热不超过10秒钟，就能轻松的让柴油发动机释放能量。

　　丰田酷路泽4500柴油版 强悍越野真情回馈 进口丰田兰德酷路泽4500柴油版发动机让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。酷路泽还传承了陆地巡洋舰家庭稳定的越野底盘技术，并且配备了ABS EBD及牵引力平衡、SRS安全气囊、ELR预紧式带限力器的安全带等等。

　　进口丰田兰德酷路泽4500柴油版搭载4.5升直列8缸双涡轮增压柴油发动机，6档自动变速箱，最大马力173千瓦，最大扭矩可达到614牛米，搭配四轮驱动系统越野能力超强。

　　动力方面：2016款丰田酷路泽4000平稳、安静、舒适、强劲、安全。4.0V6发动机经过重新标定，它的最高功率也有提升，不过其峰值扭矩对应的转速从3200转升到了4400转。强大的通过能力和对艰苦路况的耐受性是兰德酷路泽车系的传家宝。作为极致越野车型，仅有突出的穿越能力还不够，可靠性和耐久性也是举足轻重的科目。

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