【平行进口 腾达盛世·原创】说到丰田吉普车——丰田兰德酷路泽，大家首先想到什么？硬派、粗犷、越野、坐姿高……由于其出色的越野性能和坚实的可靠性，“大丰田”受到了很多军方、冒险家、勘探等部门的青睐。各国的军队纷纷拿它作为长途穿越的利器；中东地区用拿它来穿越戈壁，它也因此得名“沙漠王子”；国内的石油勘探部门、公路建设部门也纷纷拿它作为工具车；甚至在维和部队，它也扮演着重要的角色。购车咨询：010-56106552 或 18810105336 孙经理 微信号：tdss1688 详情见下表：

兰德酷路泽的历史可以追溯到上世纪50年代，1955年LAND CRUISER 20的推出，标志着兰德酷路泽正式登上历史舞台。到了1960年，换代的LC40正式推出，这一代车型为兰德酷路泽创出了名气，它让野外勘探和科考人员能够放心的进入地广人稀的区域。它也是这个系列里面服役时间最长的车型，直到1980年LC60的推出，它才于1984年退役。后来，又相继推出了LC80、LC100和现今的LC200。也就是从上世纪90年代，LC80的引进，奠定了它在中国市场的良好口碑，当时有叫它4500的，叫它“大丰田”的。直到今天，一些边远地区仍然有很多20年以上的、公里数超过100万的4500在服役。到了LC100，官方正式定名：陆地巡洋舰，一直到LC200上市，才有了兰德酷路泽的名字。

   作为SUV界的一代名作，现款兰德酷路泽已经征战了四年有余，为丰田创造了十分可观的销售数据，然而当今的SUV市场竞争却是愈发激烈，兰德酷路泽正面临着逐渐跟不上潮流的“四年之痒”。近日，新一代2016改款车型于日本发布，看来这位老将已经准备好夺回属于自己的阵地了。

   对于这个级别的SUV车型而言，其车身线条总是逃不出那套方方正正的轮廓，这一点上新款兰德酷路也未能免俗。不过在这副看似寻常的身板下却隐藏着一组出色的通过性参数，29°的接近角与20°的离去角、225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深 度无不体现着新款兰德酷路泽出色的越野性能。

    兰德酷路泽配备的中央差速器为托森式差速器，它是纯机械结构，在车轮刚一打滑的瞬间就会发生作用，它具有线性锁止特性。托森差速器实现了恒时、连续扭矩控制管理，它持续工作，没有时间上的延迟，但不介入总扭矩输出的调整，也就不存在着扭矩的损失。因为没有传统的自锁差速器所配备的多片式离合器，也就不存在着磨损，并实现了免维护。

    最后我想说，兰德酷路泽包括它的弟弟普拉多具备4个主要特点：高可靠性、使用成本低、空间舒适性好、越野能力超强。它把日系车的中庸之道发挥到了极致。反观欧美车系，牧马人、奔驰G级、路虎发现4等等，哪款车能够集这4点于一身呢？虽然很多人抵制日货，但是这个系列的产品是越野车领域的标杆，拥有最强的生存能力、最低的使用成本、最大的承载能力、最出色的越野适应性。这些都是值得我们借鉴的。