爱生活爱汽车，大家好我是V哥，凯迪拉克全球总裁约翰曾对媒体明确宣布凯迪拉克的长期目标。：“2025年，我们要进入全球豪华汽车市场第一阵营，与奔驰、宝马、奥迪竞争。”凯迪拉克在中国的情况算得上是二线豪华品牌。它的售价比同级别的德系车总要便宜四到五万元，如果算上终端折扣，有时甚至与非豪华车接近，比如入门的ATS-L终端最低售价在22万元左右。今天说说ATS-L和XTS的同门相争（这两款车终端优惠之后售价都在20-30万之间）。
外观篇：
先从车身尺寸来说，为大家打个直观的比喻，ATS-L就好比别克的君威，XTS则为别克的君越，这就是中型车和中大型车的直观差距，ATS-L车长将近四米八，而XTS则为五米一左右。
ATS-L的平台为最新平台，但是XTS的平台却未更新，一直在用着几年前的老平台生产，使得这两辆车的外观有明显的差距，XTS则性对稳重，ATS-L则比较偏向于运动范，低趴的造型凌厉的线条，外观着实充满肌肉感。24小时全国购车电话：13466688169 白龙
推荐方向：ATS-L=年轻人（20-30之间），XTS=中年人（35-45之间）
价格篇：24小时全国购车电话：13466688169 白龙
动力篇：
ATS-L全系搭载的是连续多年获得沃德十佳发动机LTG，最大功率279马力，峰值扭矩为200牛·米，百公里加速仅为6秒，单从动力来说就让同级别车可望而不可及。
XTS则搭载的经过调校够的LTG发动机，最大功率有所下调，最大功率为269马力，峰值扭矩为353牛·米。百公里加速为8秒。
由于动力调校和自身车重，导致这两款车的操控完全不在一个等级，六秒和八秒的百公里加速成绩足可以拉开20米的距离，车辆的侧向支撑ATS-L也要高于XTS。
推荐方向：ATS-L（动力要求高，玩车的人群），XTS（无动力要求，日常驾驶的人群）
总结：对于这两款价格差不多的车型，小编更加推荐ATS-L，无论是颜值还是动力都要强于XTS，ATS-L应该是年轻人首选的中型车，尤其是咱们中国的年轻人，就是不想要随处可见的东西，即使那是好车。
他们要的就是外观骚气，马力大，日常驾驶和暴利驾驶都会让你得心应手，凯迪拉克ATS-L就能满足他们的这些要求，车身的设计语音包含了“个性”“胆识”关，这让它天然与年轻人走得更近。
