外观方面：丰田坦途车头和侧面是最大的盲区，极度考验驾驶者对车辆的操控能力。前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车*柔的一面。坦 途可以适应不同的路况，丰田皮卡强悍外观的背后，有着精细舒适的乘坐空间。

继丰田TRD专业越野系列之一的Tacoma TRD Pro皮卡公布以后，其重磅产品坦途（Tundra）TRD Pro皮卡也展露峥嵘。丰田对2019款坦途TRD Pro进行了多方面的配置升级，让其更加切合“全民越野”的潮流。

动力上，坦途TRD Pro采用了匹配六速自动变速箱的5.7L iForce V8发动机。这是一款经典的DOHC全铝发动机，280kW的最大功率与554N·m的最大扭矩让人满意。坦途 TRD Pro采用电控分时四驱系统，并采用了最新的A-TRAC循迹防滑控制系统。

内饰上，坦途TRD Pro与此前亮相的Tacoma TRD Pro保持风格上的一致，黑色的基础色加上红色的撞色线，脚垫、头枕和控制台扶手以及旋钮上都点缀有“TRD”logo。

值得一提的是，坦途TRD Pro采用了全新的18英寸BBS铝合金轮毂，从车轮上卸掉了13.4磅的重量，轮胎选用P275/65R18的米其林LTX A/T2全地形轮胎。此前的TRD-branded Bilstein减震器被直径为2.5英寸的Fox Racing Shocks减震器取代，悬挂行程较普通坦途多出了2英寸，车轮行程增加了1.5英寸。实际上来说，坦途TRD Pro在越野时不容易托底。

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