在“长人如林”的美国皮卡市场，道奇公羊1500皮卡绝对算不上超级大块头，论体量，这款车型几乎占不到任何的优势，还好最近几年大排量全尺寸皮卡已经不复当年之勇，在倡导环保的今天，这些大家伙也只好唯唯诺诺。这恰好给了道奇皮卡一线生机，道奇公羊1500皮卡定位于时尚运动型皮卡，对准的客户群体为年轻追求炫酷的青年驾驶者，要抓住这帮挑剔的消费者，道奇皮卡必须有点真功夫。

道奇公羊1500皮卡的造型设计非常前卫，在霸气的车体外形中，处处体现出凌厉个性的作风，整车的设计风格非常激进，丝毫不见保守风格，年轻人会非常中意，而上了年纪的驾驶者开这车上街是不是觉得装嫩不好意思呢？

与外形相配合的是异常精致的做工和装配工艺，这款车的精致程度完全超过了名声在外的福特和丰田皮卡，拥有美式皮卡不多见的细致。而且在车内随处可见“羊头”标志，彰显身份，灌输品牌文化。

内饰的整体配色风格是褐色和米黄色，上深下浅分布，这个颜色布局还是有点新鲜，别的硬派越野和大皮卡一般用黑灰色，而豪华越野一般用浅米色和焦黄色。道奇的内饰材质风格是软包合成材料和少量一点点的皮质。内饰模具的造型风格是平直线条配合圆角方形。总体说来道奇的内饰第一感觉比较奢华，有一些名牌包包的感觉。没有硬派越野那么硬朗。需要注意的是道奇皮卡内饰设计中充满了品牌的羊头标志和“Ram”字样，而许多的细节设计也非常体现人性化。

中控区域是电子屏幕和各种按钮的底盘，显示屏上方也有Ram的字样。按钮中包括了空调、音响、方向盘加热、座椅加热、防滑、底盘电动升高与降低等等，还有一堆我也不知道是干什么的按钮。中控右侧是另外一个电源，至此，内饰电源已达4个。左侧是拨轮式的自动挡，还有2/4驱电子切换，手刹车在本车上是脚刹了。方向盘无需赘述，皮质加多功能按钮。在驾驶座右侧下方，还有一个小的储物槽，可以放些文件。

本车带天窗和后窗自动滑开。第二排空间差强人意，亮点在于后排顶部的照明灯和挂钩，还有座椅下边地板上还有两个杯套。

门板设计有一大细节和一大槽点。门板上的多功能按钮自不必说，细节亮点在于门板下方的储物槽里面居然有杯套！杯子放里面能套住，这个就牛了。槽点在于门锁按钮居然还是小竖棍子，这个设计恐怕就原始了。注意门把手上的额“Ram”字样

地垫上也有羊头标志，中间扶手箱非常宽大，上面也是大羊头，扶手箱背面是“Ram”字样和空调出风口、电源；扶手箱分2层，上层是电源、U口、读卡等等，下层是非常深的储物空间。扶手箱前方是综合储物空间区域，这个区域集合了两个杯套、多达5处的多层储物空间和电源。

道奇皮卡Ram1500有着十分凌厉的外形，这是它取胜的法宝之一。前冲式前脸完全摒弃了传统美式皮卡方方正正的感觉。前冲式前脸明显带有更多的运动感觉，视觉冲击力强，在整个汽车圈里，目前还是只有不多的车型敢于采用前冲式设计，比如三菱EVO等，皮卡使用前冲式造型前脸，道奇公羊独一份。

各大品牌平行进口越野硬派皮卡（丰田坦途，丰田塔酷玛、丰田海拉克斯、福特猛禽、福特F150系列、道奇公羊系列）更多资讯请拨打24小时购车服务热线:166-0265-5544微信同号 卫经理