2017款丰田坦途 TRD pro版是款全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。客观地说，在许多环境下TRD pro版的坦途是所有坦途车型中驾驶起来最平稳的版本，没有之一。TRD pro并没有像福特F150 raptor那样夸张地姿态或者突出的宽体车身，但是在性能表现上丝毫不落下风。
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丰田TRD Off-road越野套装从1998年首次出现在 Tacoma 4X4车型上(同)
这是一款适用于全路况的越野车用轮胎，它具备了优异的抓地性和运动性能，在山路，泥路和雪地等极端条件下的非铺装路面上表现很好，此外这款轮胎还兼顾了一定的静音和舒适性
刚烈的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。最大的明星是我们之前提到的长行程（2.5英寸）Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。驾驶感觉如何？开上TRD版的第一感受是排气声变得低沉并有节奏。
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