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17款林肯领航员美规版是一款适合您全家外出的大型SUV

时间:2017-6-2 14:22:54  来源:经销商供稿
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假如您已经成家并且有小孩,很有可能需要用到三排座的车子。这点对于在美国人来讲尤其明显,因为夫妻两人、小孩,再加上老人过来一起住,全家外出必定要三排座位才能坐得下。买三排座的车有两大类选择:第一是MPV(美国称为“MINIvan”),剩下的就是买SUV。MPV其实是挺明智的选择,空间够大并且也挺好开;不过在美国有不少人不喜欢买MPV,各种各样的原因:嫌外形不够威猛、嫌前驱布局的。 
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三排座的SUV可以粗略分成两类:第一类是基于轿车平台的前驱布局架构,弄个SUV外形,专门迎合喜欢SUV外貌但又想高性价比地拥有三排座实用性的消费者;第二类是后轮驱动布局、能真正干点粗活的“真SUV”。林肯领航员就属于这类“真SUV”
领航员有两种版本:标准轴距和长轴距版,我们这次拍摄的是长轴距版。这车从2015款开始进行了较大幅度的升级,除了外观内饰改动之外,发动机还由之前的5.4L V8换成了3.5升涡轮增压EcoBoostV6。美国市场,无论是什么轴距,都可以选择是后驱版或者是四驱版。所有车子只有两个配置:标配(代号:Select 100A),或者选配Reserve 101A升级包。Reserve 101A主要升级的地方在于:中控台、扶手等内饰件改用缝线真皮包裹,Lincoln Drive Control三种驾驶模式可调,另外就是外观上的一些变化和22英寸轮圈。下面是车身尺寸数据,我拿国内比较常见的中大型SUV奥迪Q7来做为参照。(注:领航员车身尺寸为美国官网数据,换算得来)购车热线:18522412665 章经理(同微信)

外形
领航员的外形没什么可挑剔的,我想到三个形容词:阳刚、威猛但又带点内敛。每一款车子都有最好看的观看角度。对于领航员的话我个人觉得正面30度角看过去的话让人挺有感觉的。
领航员标配的轮圈是20英寸,轮胎尺寸275/55 R20。当然也可以升级成22英寸的轮圈,轮胎尺寸285/45 R22。我个人觉得这辆车配20英寸的轮圈就足够了,这种大SUV弄个硕大的轮框,再加上很薄的轮胎,看上去有点怪怪的。购车热线:18522412665 章经理(同微信)
好的方面主要在于内饰的用料,比如说真皮包裹座椅、大面积木纹装饰(中控台、左右车门、方向盘)、中控台部分区域采用皮革缝线效果等等。领航员假如选配了“Reserve 101A”升级包的话,它的中控台和扶手等一些原先用软塑料材质的地方将会升级成缝线真皮包裹。
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领航员第三排地板做到跟前两排位置基本持平,所以它的第三排座椅可以并排坐三个成年人。我的身高是175cm,当我采用懒散舒服的姿势坐上去之后,膝盖前面还有一个拳头的空间;我把腰挺直,头顶也还剩有一拳的空间。可以说领航员第三排的空间,比一些中型轿车的后排还要宽敞。
领航员改为采用福特的3.5升排量涡轮增压EcoBoostV6发动机(取代之前用的5.4L自然吸气V8机器)。这款涡轮增压EcoBoostV6发动机不是什么新设计,早在6年前它就已经被用在一些福特和林肯的车型上(Flex、金牛座SHO、MKS、MKT等等)。但是这回用在领航员上的是这款发动机的最高功率版本,最大功率380马力,最大扭矩624 牛·米。不要因为这款发动机面世已有一段时日就小看它。事实上目前各种流行的最新技术,诸如直喷、双涡轮等等,这个涡轮增压EcoBoost V6机器上都有采用。它唯一没有的就是自动启停的功能。
汽车的车身机构有很多种类型。民用汽车里主要有这两种:承载式车身(unit-body)和非承载式车身(body-on-fRame,俗称“卡车底盘”)。对于大型SUV来讲,比较合适的设计方案是采用非承载式结构。这是因为车子外形越大、负载越重,假如仍然采用承载式结构,在合理的材料用量前提下不容易做到比较理想的车身抗扭刚度。并且承载式结构有这么一个缺点:只要车身有轻微的弹性形变,就会直接反映到车门框的形状上,导致跟车门橡胶密封条之间产生摩擦发出杂音,很容易让用户产生“车身不扎实”的感受。
  
林肯领航员面向的消费者需求是:三排座都很宽敞,可以干一些粗活,但又不想买MPV,并且想要豪华品牌或者豪华内饰。它对消费者最大的吸引力在于第三排十分宽敞的空间,并且兼有豪华车的内饰。
从用车目的来看,假如消费者并不在意第三排座椅的空间,那领航员对比同级别车型的优势就少了很多。不过,假如你需要的是三排座位都极其宽敞的后驱布局SUV,并且对内饰有一定要求,那么领航员可以说是目前市场上唯一的选择了。

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