卡宴是上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个的“辣椒”。而它的越野能力也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。从侧面我们并不能明显的找到属于保时捷的烙印。为了容纳后排乘客和他们的行李，卡宴已经无法拥有完美下落的车顶线条，车尾也被迫高耸起来。不过更为丰富的侧面线条还是让新Cayenne(卡宴)较老款车型更为耐看。全国购车咨询热线：15602014718 肖经理(同微信)

充满曲线的圆滑线条

2018款保时捷卡宴3.0T油混的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。新款卡宴身形更加苗条，运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。

座椅的舒适性较好

保时捷卡宴的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想，一系列高端科技与顶级制造无一不体现出它的高贵气质，王者座驾。全国购车咨询热线：15602014718 肖经理(同微信)

新车的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。利用PCM通讯管理系统将个人移动电话与车辆连结后，仪表板便可显示电信公司与信号强度。保时捷卡宴汽油版外形变成了更为端庄严肃的矩形，LED日间行车灯的两侧加上了与格栅同色的边框护板

总结：卡宴集SUV的强大通过性能、跑车的时尚运动感于一身。跑高速时降低底盘高度，增加稳定 性;离开铺装路面时升高底盘，提高通过性。犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能 传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。

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