0首付0元购车 高端中国品牌间的对决无锡领克01/WEY VV7 近几年，国内车市飞速发展。大量中国品牌的崛起，让许多人的目光不再只关注进口和合资车型。领克作为高端中国品牌，在近期发布了旗下的首款车型——领克01。领克01的上市也引发了不小的轰动。在它之前，WEY VV7也着实火了一阵。同是高端中国品牌，究竟孰优孰劣呢？今天我就来给大家对比一下这两款车型。
本着价格接近的原则，我们选择的对比车型分别是：领克01 型Pro和WEY VV7 VV7s 超豪型。
| 对比车型及价格 | |
| 车型 | 厂商指导价(万元) |
| 领克01 型Pro | 17.88 |
| WEY VV7 VV7s 超豪型 | 17.78 |
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(一)外观设计对比
领克01的外观延续了此前概念车的设计风格。前脸采用分体式设计，大灯与前格栅连接成一体。车头上的日间行车灯由两条LED灯带组成，颇具辨识度。
车身线条硬朗，腰线部分有明显的向外突出。搭配个性十足的铝合金轮圈，设计感爆棚。
车尾部造型圆润、饱满。尾灯采用了“能量晶体”式设计，点亮后视觉效果极佳。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 领克01 型Pro | WEY VV7 VV7s 超豪型 |
| 车长(mm) | 4512 | 4765 |
| 车宽(mm) | 1857 | 1931 |
| 车高(mm) | 1673 | 1655 |
| 轴距(mm) | 2734 | 2950 |
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VV7s的外观采用了时下流行的轿跑式SUV设计理念。蜂窝造型的中网设计，使它看起来与众不同。纵向排列的LED大灯组，有着较强的视觉冲击力。
VV7s腰部线条富有张力，营造出车身的厚重感。搭配多辐铝合金轮圈，进一步提升整车的运动气息。
尾部造型饱满，醒目的四出排气，气场十足。
两款车的外观设计各有千秋，对消费者的审美拿捏的十分到位。领克01的外观设计大胆，造型前卫；VV7s运动范儿十足，辨识度颇高。
(二)内饰对比
领克01的内饰延续着概念车的设计风格。采用非对称式布局结构，中控台向左侧倾斜，更便于操作。10.2英寸的中控显示屏搭配全液晶仪表盘，科技感一流。
VV7s的内饰设计并没有像领克01那样大胆，但是也非常耐看。干净规整的布局和现代化的科技配置，豪华感油然而生。
两款车的内饰设计都非常出色，同时也保证了良好的质感。相比起来，领克01的设计感更强，应该能受到更多年轻人的青睐。
(三)配置对比
两车相同的配置包括了：胎压监测装置、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动驻车、主动刹车/主动安全系统、电动天窗、行李架、多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、自适应巡航、无钥匙进入系统、自动头灯、后视镜加热、全液晶仪表盘等。具体配置差异请参考下表。
| 配置差异对比 | ||
| 参数/车型 | 领克01 型Pro | WEY VV7 VV7s 超豪型 |
| 发动机自动启/停 | ● | － |
| 陡坡缓降 | － | ● |
| 并线辅助 | ● | － |
| 车道偏离预警系统 | ● | － |
| 远程启动发动机 | ● | － |
| 换挡拨片 | － | ● |
| 泊车雷达 | 前-/后● | 前●/后● |
| 全景摄像头 | － | ● |
| 无线充电 | ● | － |
| 腰部支撑调节 | ● | － |
| 日间行车灯 | ● | － |
| 远近光感应系统 | ● | － |
| 可变色氛围灯 | － | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | － |
| 后排隐私玻璃 | － | ● |
| 后视镜自动防眩目 | 内●/外- |
内●/外●
|
(三)空间对比 领克01空间展示：
体验者身高167cm，坐到领克01前排后，将座椅调至最低位置，并调整好驾驶坐姿，此时头部空间剩余两拳以上。
保持前排座椅位置不动，体验者来到后排，此时腿部空间非常充裕，头部空间也还有两拳余量。
领克01的行李厢容积为509L，放倒第二排后，行李厢最大容积可扩展为1397L。 VV7空间展示：
身高185cm的体验者坐入前排，将座椅调整至最低，前排头部空间还剩一拳。
后排膝部空间超过两拳，由于车顶造型的缘故，头部空间约一指。
常规状态下VV7的行李厢容积为306L，放倒第二排座椅之后可将容积扩展为1164L，满足消费者的日常使用需求不成问题。 经过对比可以看出，两款车的空间都可以满足日常家用的需求。受车身尺寸影响，VV7的整体空间要比领克01更大一些。
(四)动力对比
动力方面，两款车型均搭载了2.0L涡轮增压发动机。动力数据上，VV7s的参数表现更胜一筹。此外，传动系统方面，领克01匹配的是6挡手自一体变速箱，而VV7s匹配的是7挡双离合变速箱。
| 车型动力及传动系统比较 | ||
| 参数/车型 | 领克01 型Pro | WEY VV7 VV7s 超豪型 |
| 发动机排量(L) | 2.0L | 2.0L |
| 进行形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率(kW／rpm) | 140/4700 | 172/5500 |
| 最大马力(Ps) | 190 | 234 |
| 最大扭矩(Nm／rpm) | 300/1400-4000 | 360/2200-4000 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.5 | 8 |
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领克01 型Pro搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为140kW(190Ps)/4700rpm，最大扭矩为300Nm/1400-4000rpm。
传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。
WEY VV7 VV7s 超豪型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为172kW(234Ps)/5500rpm，最大扭矩为360Nm/2200-4000rpm。
传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
(五)底盘悬挂对比
在底盘悬挂方面，两款车同为前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂方面两车均采用多连杆式独立悬挂。此外，驱动方式、车身结构以及转向助力类型，两车均采用了相同的配备。
| 底盘悬挂对比 | ||
| 参数/车型 | 领克01 型Pro | WEY VV7 VV7s 超豪型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 车身结构 | 承载式 | 承载式 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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编辑点评：两款车都是时下高端中国品牌中的热门车型，都有着很强的产品力。相比较起来，领克01前卫的造型和出众的品质，都非常吸引我。如果你也是喜欢标新立异的年轻人，相信领克01不会让你失望的。
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