8月31日，第十五届成都国际汽车展在蓉城盛大开幕。来自海内外的420家厂商汇聚一堂，展出千余台汽车，开启“绿色科技 乐驾成都”之旅。作为自主品牌的翘楚，奇瑞汽车旗下主销车型及概念车型悉数亮相。在本次车展奇瑞展区中，最为引人注目的展品当属奇瑞自主研发的CVT无级变速器。它的亮相成为本届车展上备受瞩目的焦点，吸引了众多媒体和消费者驻足观赏。

    百分百自主研发，奇瑞CVT引领“T”时代

    目前，国内自主品牌企业在发动机技术上已有所突破，但在结构复杂、加工精度要求高的自动变速器技术上一直处于瓶颈。国内CVT技术主要源于博世和Punch，由于技术限制，CVT技术应用曾经在很长一段时间内成为奥迪、斯巴鲁等高档轿车的专属配置，自主品牌迟迟不能突破这一难题，仍需通过国外购买来实现。

    为了突破这一技术瓶颈，打破国外企业的垄断，奇瑞汽车从2004年起投资10亿，历时7年打造了这款拥有全部知识产权的CVT无级变速器。作为国内唯一自主研发且批量生产的“高科技、高品质、高性能”的无级变速器，奇瑞CVT无级变速器质量轻，传动效率高，耐久性好，包含了41项专利及全套试验标准。为了更好地实现操控，奇瑞CVT无级变速器采用了奇瑞自主开发的独有控制策略，使得整个控制系统具有响应快、目标跟随性好、控制精度高、驾驶舒适性好等优点。

    当下的生活节奏非常快，在拥堵的道路行驶中解放左脚和右手，已成为许多车主的共识。奇瑞汽车发力CVT车型，正是顺应消费需求变化的正确策略。而奇瑞CVT无级变速器的出现，更是标志着中国车企进入了自主车企的CVT科技时代，CVT车型的大规模生产，也将为消费者开创一个更加便捷、环保的新时代。

    十余年自主创新，奇瑞汽车塑强者之梦

    作为自主汽车品牌中的领头羊，奇瑞汽车一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力。经过10余年的发展，奇瑞已完全掌握了发动机、变速箱、底盘三大核心技术，拥有了整车、发动机及关键零部件的自主研发能力。通过自主创新，奇瑞也在DVVT双可变气门正时技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破。截止2011年底，奇瑞汽车累计申报各项专利6626件，累计获得各项授权专利4595件，位居本土汽车企业第一位。

    创新是企业的灵魂。正是依托着优秀的科研团队，奇瑞汽车为其新产品的研发、创新以及自身的可持续发展提供了源源不断的动力，奇瑞也因此一直保持着良性的可持续发展，稳居自主汽车品牌的前列。

    凭借着此次车展上奇瑞CVT无级变速器的展出，奇瑞汽车向外界展示了一个自主品牌对自主创新和自主核心技术的孜孜追求。在未来，随着更多自主汽车企业的崛起和壮大，一个自主的、成熟的中国自主汽车产业链体系终将出现，中国民族汽车产业终将走向繁荣，而中国也将发生从一个“汽车制造大国”向一个“汽车强国”的深刻转变