迎合当今汽车环保理念，小排量与涡轮增压技术的介入能更好的将动力与燃油经济完美结合在一起，这也是未来燃油车的趋势。对于以动力及驾驶乐趣为导向的宝马品牌自然在涡轮增压技术上有独到的见解，大排量自吸时代已成往事，经济节能高效将成为主宰，对于BMW X3来说就是一次很好的转型。拥有高颜值大空间以及更高效的动力，综合表现来看X3对家庭用车的需求全满足。

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　　在外形上，你一眼就能读懂宝马当今最流行的设计语言，开眼角的大灯、拉长的灯眉、平切设计的天使眼、标配LED雾灯，这些元素组合起来让X3整体看起来更加炫酷。

　　尾部在仅细微之处动了手脚，尾灯基本没有改变，加长的反光片从视觉上延长了尾门的横向线条，感觉更宽。X套装后保险杠的护板经过重新设计，加强了线条感，与前护板相呼应，让X3看起来有更好的越野性。

　　进入车内，依旧是宝马一贯的风格，整体布局并没有变化，不过整体质感却有了很大的提升，材质方面的用料更加精细，钢琴烤漆面板和银色金属面板点缀于全黑内饰中，营造出了非常精致且极强的运动氛围。“xLine”独特的木质装饰套件与深色内饰氛围很好的搭配。

　　中控台布局并无变化，空调面板变为了钢琴烤漆，按键质感与手感依旧优秀。上方的iDrive系统升级至第三代，旋钮上具备手写功能，8.8寸宽屏显示屏两侧也增加了镀铬饰条，细节上更加精致。

　　X3的乘坐与储物空间也相当充沛，驾驶位左侧设置小储物格，实用便捷，前后门板的储物格也宽大而实用，此外后备箱平整且尺寸较大，后排座椅支持60：40放倒，空间综合表现强悍。整体座椅采用软质皮革，在头枕位置也烫印了“X”标识十分精致。

　　8速手自一体变速箱表现成熟稳定，档位之间的衔接紧密，D档驾驶时就算刻意盯着转速表，也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位，综合表现毫不逊色于双离合变速器。

　　优秀的操控是宝马不变的基因，并且每款车都有着NORMAL普通、SPORT运动等多重性格，X3亦是如此。从坐进X3的第一感觉来说，它并没有给你一台SUV明显的高直坐姿和宽广视角，更多还是一辆轿车的即视感和驾驶感。

　　以最常用的NORMAL普通模式驾驶，新X3给人的感觉已足够轻快流畅，油门反应积极迅速，动力输出毫无迟疑，xDrive四驱技术能将动力灵活而精准的输送到每个车轮。正常驾驶下发动机转速保持较低，油耗与性能以均衡为主，但如果将驾驶模式调至经济模式，转速会变得更慵懒，经济性也更佳，不过对X3这个稍有个头的家伙来说动力上的乐趣就降低了不少。

　　无论是X3还是X5，当你在驾驶它的时候一定会对它优秀的底盘发出赞叹，xDrive四驱系统也会有针对性地制动弯道内侧的后轮，从而提高弯道里面的灵活性。同样道理，在越野路况下，系统也会快速判断打滑的车轮并施加制动力，利用有抓地力的车轮脱困。

　　总结：从总体上来看，涡轮增压的介入让X3在保证燃油经济性上还能够找的宝马独有的驾驶乐趣，无论外观还是内饰，宝马所秉承的运动设计风格已经深深映入每一款产品中，大空间高颜值全能担当，动静皆宜的调教方式也让喜欢德味的消费者完全没有抵抗力，以家庭为主打的用车环境X3是不错的选择。

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