购车网讯 近日，一汽大众南海拓华4S店举行了盛大的CC、迈腾品鉴会，100多名车主共同参加了本次盛会。

    虽然是夜晚，但远远望去，整间店灯火通明，人头涌动。走进展厅，十几张餐桌有序排开，桌上摆着香喷喷的大盆菜，一场别具风格的“豪华盛宴”在拓华4S店隆上演！

    在晚宴之前，车主们都饶有兴致的谈论起自己的爱车。拓华4S店的专业培训师走进人群一一解答了大家的问题，并介绍了一汽大众下属的7款不同个性的车型，正如7种不同的方式感受生活的美好。

    无论是CC、 迈腾、速腾还是高尔夫宝来，在拥有德系高性能的操控、安全以及原汁原味德国品质的同时，均通过搭载TSI发动机或DSG双离合变速器或TSI+DSG动力总成，实现了油耗和排放同时降低20%以上的节能环保目标。真正与您共享低碳环保新生活。一汽-大众用7种方式带你感受美好！捷达感受踏实，宝来感受喜悦，速腾感受自信，CC感受激情，高尔夫感受希望，迈腾感受尊敬，GTI感受兴奋。

    在这次品鉴会上，大众CC和迈腾成了众人的焦点，现在就让我们一起感受一下吧。

    大众CC的外形与进口版CC没有什么区别，依然延续了动感、流畅的车身线条。外形尺寸上与兄弟车型迈腾相比，CC更宽更长。CC的车身比迈腾长31mm，达到4796mm。车宽增加了36mm，达到1856mm。车高则降低了50mm，为1422mm。在外形上整体给人的感觉要比迈腾更加运动，更符合其轿跑车的定位。

    大众CC的内饰，沿袭了大众车系一贯的实用风格，只是方向盘选用了更加时尚的6代车型样式。2711mm的轴距，使得CC比迈腾的内部空间更加充裕，中控台区域简单明了，仪表台中间集成了用于显示车辆状态信息的显示屏，银色仿金属的装饰条令车内运动不少。

    大众CC采用了大众的EA888系列的2.0TSI涡轮发动机，最大功率147kW/5000～6000rpm，最大扭矩280N・m/1800～5000rpm，与之匹配的是编号为DQ250的6速DSG双离合变速器，百公里加速为7.9秒，这套动力传输系统在迈腾以及国产GTI上均有应用。

    迈腾相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，前脸结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5古板的形象。 运用先进的空气学动力技术流线型外形风阻系数达到0.28。

    在车辆的照明方面，特别是前大灯的设计上面，为了获得更宽广的照明视角，该款车采用了一种被称为Bi-Xenonscheinwerfer的新技术。以保证汽车在行驶的过程中驾驶员始终能够获得最好的视角。

    迈腾的底盘采用PQ46平台，PQ46平台的P表示平台，四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势；转向采用电动随速助力转向系统(EPS)；电子稳定程序(ESP)结合ABS刹车防抱死系统，EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁、ASR牵引力控制系统，在车辆如果以比较极端的方式进入弯道，电子系统会适时介入，自动纠正入弯姿态， 从而确保安全。配备刹车盘自动除水系统在刹车盘上安置了一个自动除水系统，使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑，提高了行驶的安全性。

    电子停车制动系统(EPB)代替了传统的手刹车，取而代之的是前面板上一个按钮(EPB)。通过仪表盘的显示可以检测它的工作状态，如果出现紧急情 况，只要按一个按钮就可以把车停住，能提供与脚刹同等的制动效能——带ABS的四轮制动。电子停车制动系统跟电子稳定系统进行联动，当紧急制动时可以调动 车上所有的设备，避免拉手刹车出现的甩尾或原地打转现象。
 

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