2017款道奇公羊叛逆者的眼神中没有透露出一丝的活泼或者神韵，唯一展现出来的只有凶狠。不仅外观上刚劲有力表现出皮卡车所具备的硬朗风范，而且内部配备的豪华性在同级别车中同样可圈可点。道奇采用了双排气，这样大的发动机采用双排气的是很少见的。这台皮卡除了高度略低10厘米外其他参数均超越悍马H2。不过停车是个很大难题，即便是别墅的私人车库也难以容下如此体型。停地库高度一般没什么问题，但想要在狭长的通道内不刮不蹭也不是件容易事。

天津平行进口销售中心 电话：13388016735 王总（同微信）

由于引入国内的美式皮卡多是四门、短斗版，所以车内的乘坐空间也就变得不再是个问题。无论是前排还是后排车内的空间都显得那么富裕，也许下次我们再拿到皮卡应该直接来个极限测试，或者找身高190cm的张可来体验空间。 既然空间不是问题那就看看安全配置以及舒适性，在这方面美国车一向有很高的标准，所以我们的大皮卡也不用为此担心。中间乘客同样拥有头枕和三点式安全带，这个在中国几乎无人问津的配置我们每次都提，而且要一直提下去。 车辆的横向空间体验进行的也是异常顺利，看看在前排还有些拘谨的胡编辑到了后排已然就各种放松了，当然即使你张牙舞爪也不会影响到另一侧的用户，所以在后排比较舒服的乘坐3人同样不成问题。

内饰方面：Ram1500中控台的设计还算是中规中矩，黑色的主色调强调了其运动版的特质，辅以各种银色装饰也让它和普通版的桃木内饰划清了界线。以一辆美国车来说，它的做工绝对可以给高分，边缘接缝处精细的处理甚至让人想到了一些日系车。方向盘明显带有些克莱斯勒风格，至少和JEEP的大切诺基、自由客什么的带有明显的血缘关系。这带来的好处是你会觉得自己只是开着一辆比较大的SUV，而还没有到达驾驶庞然大物的地步。

一看到这样粗犷和大大咧咧的外形可能大多数人都以为它的内饰也细致不到哪去，但实际上，从欧洲学来的理念另克莱斯勒旗下的车型较以往要精细许多，同时也更具亲和力和舒适性。软质材料、银色面板和镀铬装饰就是很好的例子。 LARamIE版本算是1500系列的高配车型，带有双区自动空调，前排座椅通风，全车座椅加热和方向盘加热。此外，自动大灯和电动折叠后视镜更显实用。值得一提的是：一些美国SUV还拥有电动踏板高低调节，很人性化不是？但方向盘为什么却需要手动调节呢，很匪夷所思......

天津平行进口销售中心 电话：13388016735 王总（同微信）

 四驱车型使用的是一套机械分时四驱系统，两驱/四驱切换由分动器控制，同时还有低速齿轮可提供扭矩放大。旋钮式电控造作方式更直观，更省力。四驱锁定可将前后扭力输出锁定为50:50，前轴为开放式差速器，后整体桥车轴可选装机械锁式差速器，令越野性能大幅提升。

皮卡的重点就在于货斗，而货斗与成员又只能取其一，所以精明的销售商了解我们的用车习惯，将标准四门五座车款导入国内。为了保证足够的成员空间，LARamIE货斗最小，仅为1.7米。北美地区还有3/4和标准两种货斗尺寸可供选择，行业用户如果有需求，应该也能选择相应版本。后窗中央可以电动升降，货斗内铺满工程塑料防滑衬垫，车尾带有简易挂钩和标准拖拽扩展接口，这些与其他对手别无二致。手动货斗尾盖算是一项基本配置，一些车型提供液压选装或自行改装，实用与否还得依个人需要。

动力方面：道奇公羊搭载5.7升V8 HEMI发动机将可以产生395匹马力，功率总输出可以达到294千瓦和410磅/英尺(555 Nm)的扭矩。传动部分，与发动机匹配的是8速自动变速箱。还将提供两驱和四驱版供消费者选择。

● 恶劣路况试驾 叛逆者发挥稳定

2017版道奇Ram叛逆者的外观可谓“名至实归”，那么其在行驶中的表现又如何呢？国外的卡友对其进行了先期测试。测试的地点是位于旧金山的火山场，路面覆盖了大量火山灰（类似碎石路面），加之天气原因，道路十分泥泞，且伴有不同程度的积雪，这给行车造成了很大困难。

虽然路况恶劣，但是在整个测试过程中，叛逆者仍然能平稳通过，并未像其他卡车那样，被困于泥潭当中，停滞不前。

这要归功于叛逆者采用的东洋全地形轮胎。这样说并非“言过其实”，这种轮胎抓地力强，可以适应各种路况，可轻松通过火山灰、淤泥或者积雪附着的路面。除此之外，东洋的全地形轮胎还可以有效控制卡车行驶的稳定性。无论是驶过细碎的砂石路还是普通的铺装路面，卡车后部的稳定性都可得到很好保证。

当然，叛逆者拥有如此高的稳定性还得益于Bilstein减震器以及所装配的空气悬架，二者相配，可以有效减缓路面颠簸，无论是普通还是越野路况，都可以给司机带来舒适的驾驶体验。在试驾过程中我尽量找恶劣的路面行车，来考验悬架系统，而尽管如此，我们也只有一次达到了悬架的最低点。

天津平行进口销售中心 电话：13388016735 王总（同微信）

 虽说叛逆者是一款为越野“而生”的车型，其在普通路面上的表现也中规中矩。虽然越野轮胎在普通路面上行驶时，胎噪微大，但其在行进、停止时的表现尚可。坐在车内，视界较高，这让人有更强的欲望想要冲下普通路面，走向越野道路。令人惊奇的是，更好的越野性能并没有对车辆的驾驶操控感造成影响。

由此来看，无论外观还是整体的稳定性，叛逆者的表现都可圈可点。然而，美中不足，国外卡友一致吐槽叛逆者的电子稳定控制系统表现欠佳。在车轮深陷泥潭或者砂石地不可自拔时，即使四轮驱动也收效甚微，就连油门也不受控制。此时，驾驶员对油门的操控受到限制，即使拼命踩油门，也不起作用。

尤其是当车速降到爬坡挡时，就更难操控了。电子稳定控制系统借助电脑分析可以有效保证汽车不跑偏、不侧翻，防止因司机操作失误，带来不必要的麻烦。然而，同时这也减少了司机面对紧急情况，进行自主处理的机会。国外卡友表示，在卡车被困住，无法行动时，这种“有劲儿没处使”的感觉，十分糟糕。另外，叛逆者没有陡坡缓降系统，这也让不少卡友感到遗憾。

天津平行进口销售中心 电话：13388016735 王总（同微信）

要注意的是，本次参与测试的叛逆者搭载的是V8发动机，采用四驱系统，有3.92:1的主减速比可供选择。除此之外，其还可搭载V6发动机，采用后轮驱动，主减速比为3.21:1；或采用四驱模式，但主减速比只能保持3.92:1。

目前，叛逆者尚未能配置EcoDiesel柴油发动机，只提供四门双排驾驶室一个版本，附带一个长约1.7米的货箱。

● 尽显狂野气质 叛逆者配越野装备

叛逆者基于双排驾驶室的Ram 1500设计，又针对用户的普遍需求，对车辆的越野潜力进行了着力，

天津平行进口销售中心 电话：13388016735 王总（同微信）

Ram的设计人员表示，叛逆者的设计是对Ram用户喜好的一个回应。因为越来越多的用户在购买了新车后为提升越野性能，立即对其进行了改装，因此叛逆者出厂即标配了空气悬架，可以将车身高度提升1英寸（约2.5厘米），保障了其在越野工况下的通过性。

此外，叛逆者还装配了Bilstein减震器。同时，由于车身高度增加，重心调整，车轮定位、转向齿轮以及后桥稳定杆也进行了相应调整。另外，该车型还可选配后桥限滑差速器。

17英寸的轮圈搭配33英寸东洋全地形轮胎，附着力更强，也更为耐用。

车头前脸采用纯黑色设计，没有多余的装饰，巨大的“Ram”车标，十分醒目；保险杠集成了拖钩和防撞击滑板，可以有效保护车辆底盘。

公司名称：天津路通鑫盛汽车销售有限公司

公司地址：天津市滨海新区北海路第六大街

公司电话： 13388016735 王总（同微信）