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        路虎品牌一直被誉为越野车界的劳斯莱斯，在2013款揽胜的发布会上，路虎全球品牌总监易文俊（John EdwarDS）先生说：“全新一代揽胜秉承了路虎揽胜最核心的、最独一无二的特点--顶级豪华、强大性能与无与伦比的全地形表现三者完美的融合。同时，其全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。”，我印象中的路虎是彪悍的外形和超强的越野性能硬派座驾。坦白地讲，对越野如何变得豪华舒适有些许的好奇，全新一代路虎揽胜究竟是怎么样的一款车？将经典和奢华演绎到极致的同时又不失越野性能。

          同时，揽胜作为路虎旗下的顶级豪华SUV，它在后排乘客的豪华科技性方面的配置，已经不亚于在售的奔驰S级、宾利飞驰、宝马7系这样的行政级豪华轿车。这一点在新旗舰车型，巅峰创世版身上尤为体现。

      在我们试驾的大量SUV中，后排座椅几乎是SUV的软肋，让我们觉得似乎永远达不到轿车的水准。这次揽胜打破了这个“规律”，尽管后排配置远不及豪华轿车，比如A8L那些华丽的设备，空间也完全不像奔驰S级那种躺着都可以的，但它真真正正的做了一套好座椅，让我们觉得这就是从豪华车上拆下来的，忽略掉SUV的那些概念，闭上眼睛，你会觉得这就是一台豪华轿车。

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