Macan从一出生就顶上了最便宜保时捷或“小卡宴”等头衔，如果要评选出最实惠的工体“勾妹子”利器，接地气的Macan绝对可以名列前茅，原因非常简单。曾几何时，你是否听说过这样一个故事，你只需要从某宝上买一把保时捷钥匙，然后往MIX的桌子上那么一放，后面的事情就不便多说了，当然这么做需要时刻提心吊胆着别穿帮。有没有一种方法可以在“玩转社交”时不必这么心惊胆战？有没有一台车可以把“不是很有钱”和“拉风”串联起来？来一台保时捷Macan试试，也许它可以帮你达成所愿。

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保时捷Macan共有三款车型，分别为Macan、Macan S和Macan Turbo，性能和售价依次由浅至深，我们获得的试驾车是一台Macan S，3.0T V6双涡轮增压发动机似乎已经足以说明它不是个花瓶。

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大多数人见到Macan S之后，都会以一句简单的话高度概括其外观的特点：这不就是小卡宴吗！说的一点都没错，Macan S和卡宴简直就是一个模子里刻出来的，那张血盆大口无论是给对手还是路人都施加了足够的震慑力。凶神恶煞的前脸造型似乎在强调着其与众不同的身份，当然这个造型在你社交时应该会是个加分的项目。这台Macan S选装了很多外观套件，如碳纤维车门装饰条、19寸Macan Turbo轮圈以及保时捷盾徽轮毂盖等，这些都给本就很“骚气”的Macan S又增添了几分姿色，当然这些都需要有银子作为支撑，而且确实不算便宜。

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沉稳大气的内饰风格是Macan S的主基调，并不像有些性能车那样的张扬，收敛的内饰氛围似乎让Macan S显得更有格调和品位。当然如果你喜欢一种极致的动感美，那么你可以额外花些钱进行选配，14200元就可以选装碳纤维的饰板，虽然现在的深色木纹饰板也很上档次，但是相比碳纤维来说，还是后者更加纯粹一些吧。

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对于3.0T的发动机和接近1.9吨的自身重量而言，15.8L/100km的油耗还是可以接受的，毕竟鱼和熊掌不可兼得，在体验高性能的同时，多多少少也会损失掉一些。在仪表盘右侧的液晶显示屏上，可以分别显示多种行车里程记录。

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