【 车市行情 】全新一代科尔维特C7 Z06 采用了通用众多的尖端技术。科尔维特首席工程总监Tadge Juechter表示：“科尔维特Z06是我们在科尔维特赛车和量产车之间实现技术共享的卓越实例。”在众多新技术之中，轻量化车身是最大的亮点。新一代的科尔维特Z06使用了更为坚固的铝制，重量相比较老款减轻了90斤，这也意味着新车型拥有更好的加速、操控以及燃油经济性。超级跑车需要有一颗足够有力的心脏。全新科尔维特Z06搭载了一台6.2升V8机械增压发动机。能迸发出485kW的最大马力和881N •m的最大扭矩。这款发动机沿用了科尔维特Stingray的三大先进动力技术组合，即燃油直喷、主动燃油管理和连续可变气门正时技术，以实现性能与燃油经济性的完美平衡。与之搭配的是一台全新的8速自动变速箱，据称其换挡速度比保时捷的PDK双离合变速箱还要更快！
雪佛兰科尔维特C7肌肉高性能超级跑车该车的最大亮点为空气动力学套件的碳纤维层压板，流通而赋有力量感的车身线条，前脸和尾部配有全新规划的LED行车灯，Geiger为其提供了带有扩散器的后保险杠以及后扰流板设计，并列一起的四出排气尾管个性十足。全新雪佛兰科尔维特C7其整体造型经过了一定幅度的调整，变得更加运动激进。全新雪佛兰克尔维特C7内饰也是雪佛兰克尔维特的一大亮点，全手工缝制的车内真皮装饰凸显了豪华;小尺寸方向盘、支撑极佳的座椅、大尺寸屏幕都是如此。而在科技感装备方面，抬头显现等新功能也一应俱全。
美版雪佛兰科尔维特C7肌肉高性能超级跑车该车的最大亮点为空气动力学套件的碳纤维层压板，流通而赋有力量感的车身线条，前脸和尾部配有全新规划的LED行车灯，Geiger为其提供了带有扩散器的后保险杠以及后扰流板设计，并列一起的四出排气尾管个性十足。全新雪佛兰科尔维特C7其整体造型经过了一定幅度的调整，变得更加运动激进。全新雪佛兰克尔维特C7内饰也是雪佛兰克尔维特的一大亮点，全手工缝制的车内真皮装饰凸显了豪华;小尺寸方向盘、支撑极佳的座椅、大尺寸屏幕都是如此。而在科技感装备方面，抬头显现等新功能也一应俱全。购车热线：15122112522来经理，同微信！
比起法拉利、兰博基尼等欧洲超跑的高调与张扬，美式超跑雪佛兰科尔维特Z06就要低调许多，但它的实力却不容对手们轻视。通用汽车北美公司总裁Mark Reuss表示：“具备卓越性能、先进技术和前瞻设计的全新Z06足以媲美世界上最酷的超级跑车。这款车型充分整合了通用汽车在汽车工程领域的雄厚实力。”近日，外媒透露：全新的科尔维特Z06将采取轻量化技术，车身减重90斤，并有望于年内进入中国市场销售。在众多欧洲超跑汇聚的中国，拥有一辆美式超跑更能彰显车主的与众不同。随着人们消费观念的升级和购买力提高，越来越多的人们愿意追求特立独行。科尔维特Z06作为美国的国宝级跑车，其上一代车型也曾进入过中国市场，之后由于销量等问题淡出中国。网通社从相关渠道获悉：科尔维特Z06将重新登陆中国。最快今年内，人们就能从正规渠道购买到它了。
在纽博格林北环赛道，科尔维特C6 ZR1/Z06分别跑出7:19.6/7:22.7的恐怖成绩，可以肯定的是马力更大重量更轻的全新科尔维特C7成绩肯定将会超越C6。雪佛兰科尔维特C7肌肉高性能超级跑车C7照旧坚持前置后驱，发动机选用6.2L的LT1 V8发动机，拥有450马力的最大输出功率和610Nm峰值扭矩，百公里加快不到4秒，一阶段 Z06标准空气动力学套件： Z51后尾翼/碳纤维引擎盖/前扰流板。二阶段 Z06碳纤维空气动力学套件：碳纤维套装包括前扰流/碳纤维内饰装饰板/大尺寸后扰流板。三阶段 Z07性能套件：前扰流/碳纤维内饰装饰板/大尺寸后扰流板/米其林Pilot Sport Cup 2轮胎/Brembo碳陶瓷刹车系统。
2017款美版雪佛兰科尔维特C7 Stingray搭载6.2L/LT1 V8自然吸气引擎，最大功率336kw（450hp），最大扭矩610N·m，传动部分，匹配的是7挡手动变速箱/8速自动变速箱。C7带有不同驾驶模式选择，主动控制系统，牵引力控制，运动和赛道模式，并且配备了电磁悬挂阻尼控制系统，装配了具有三个模式可选的电子限滑差速器。要想有优秀的操控能力，底盘的响应能力是关键点，所以降低重量不仅是克尔维特自己的想法，也是现在市面上高性能车的必备科目，官方消息称，科尔维特C7应用了大量碳纤维车身套件，车架车身框架采用铝合金制作，更加精确的焊接技术保证了车身刚性不会降低。
美国国宝级超级跑车 雪佛兰 · 科尔维特 C7
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