18款美规平行进口丰田坦途5.7 V8现车店内车辆关单、商检齐全 ，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。车头和侧面是最大的盲区，极度考验驾驶者对车辆的操控能力。18款加版丰田坦途SR5 TRD前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。

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配置：天窗 5.7V8 DHOC发动机,丝绒座椅带腰部支撑、倒影、多功能方向盘、六速手自一体、四驱两驱转换、十个安全气囊、

2018款丰田坦途皮卡 是一台装备精良同时又具备基本皮卡的载货和牵引能力的越野机器。对于这款终极的越野利器，它还拥有着城市公路适应性与驾乘舒适性。同时，丰田坦途皮卡SR5 TRD版V8无论是在充满各种车辙和沟壑的沙地里还是在泥泞颠簸的山地中，它也都能够从容应对。

刚烈的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。驾驶感觉如何?开上TRD版的第一感受是排气声变得低沉并有节奏。

坦途的内饰设计风格感觉比较熟悉，这是因为它与之前实拍的红杉完全一样。依旧是宽大的中控台搭配各种大尺寸按键、旋钮的组合。配色方面采用深灰色与浅灰色搭配为主，可以很清楚的发现驾驶员一侧的色调以浅色调为主。作为一款美式皮卡，坦途内饰的用料和做工明显有过于“豪放”之嫌。中控台大面积的硬塑料材质说明它还是一款实用性至上的车型，如果您将它作为豪华车来使用，相信会失望不少。

坦途车间内的储物能力也十分强大，对于这种美系皮卡来说储物空间吝啬说不过去了，如果细数的话，车内光水杯架就有不下与10个。分别在前排扶手箱处、后排扶手处以及车内门板等各处一应俱全

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