保时捷卡宴新车整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。2017款保时捷卡宴身上换上水平的led日间行车灯组。发动机盖依然简单、平滑，继续遵循保时捷的传统元素。另外，保时捷卡宴得益于轴距的加长，其空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大。罗盘、大灯清洗、前加热座椅、驾驶座椅记忆、氙气大灯、前后泊车距离控制、倒车影像、全彩车标、泰卡特短弹簧卡、休息区踏板、迎宾踏板、泰卡特铝合金油门/刹车、泰卡特日行灯、前下扰流板、后包围杠、泰卡特换挡拨片、21寸轮圈/轮胎、后灯眉、TURBO前杠、全景天窗、BOSE音响、真皮内饰、导航、电动尾门、速敏方向盘、仪表盘配色、卡钳配色、内饰装饰条配色、座椅缝线、门把手缝线、中央扶手蒙皮缝线、仪表台蒙皮缝线、3幅运动方向盘、排气尾口、侧裙、动力提升套件、底盘升降、四驱空调、皮顶、后排娱乐、智能卡无钥匙进入。
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2017款保时捷卡宴的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。
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2017款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
2017款保时捷卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，
新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。
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保时捷卡宴
新车整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。柴油版进口保时捷卡宴身上换上水平的led日间行车灯组。发动机盖依然简单、平滑，继续遵循保时捷的传统
元素。另外，保时捷卡宴得益于轴距的加长，其空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大。
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柴油版进口保时捷卡宴的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。
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柴油版进口保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
柴油版进口保时捷卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。
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