没有无锡居住证上牌 告诉您流程 并详解三菱汽车4A91发动机

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    无锡东南汽车中心 ：4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备奔驰的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。  无锡车品汇汽车直营店东方汽车城店24小时咨询热线：18921399993   18921399993★

    三菱选中的合作伙伴，就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月，沈阳航天三菱斥巨资，与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始批量生产，2010年达到年产30万台的规模，大部分用于出口，其中，返销日本就达15万台。但是，因为原定于2009年，搭载4A91发动机，引进国内生产的Colt项目难产，再加上4A发动机，铝镁合金缸体的生产与成本问题，三菱将4A系列发动机的投产计划，推迟到了2009年8月。

    不过，失之东隅，收之桑榆.先进的4A系列发动机尚未投产，就受到了业内的广泛关注。为了扩大市场份额，三菱也采取了开放供应政策，除了菱悦和年底即将上市的新一代三菱蓝瑟，华晨、海马、比亚迪等三菱发动机的传统用户也在积极接洽，准备采用4A91发动机，替换已有机型。4A91尚未问世，就获得的强势市场地位，与其先进的技术特征，强悍的性能表现密不可分。

    东安引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，装配了三菱独有的MIVEC技术，虽然排量比4G18小，但实际性能表现更为优异。东安4G15M因为成本、产量和产品供应策略问题，应用尚不广泛，甚至无法保证菱悦1.5的订单生产，东南打算提前投产4A91版本的菱悦，也是和航天三菱密切合作，不想受制于人的无奈之举。

    4A91在国内的1.5~1.6升发动机中，性能处于领先地位，是真正的21世纪发动机。综合各种发动机的性能表现，在升功率和升扭矩这两个关键指标上得到了充分体现。我们熟悉的捷达发动机，代表了80年代的技术水平，4G18则是90年初水准，并做了相应的简化。4A91在所有项目上，都具有压倒性的优势。

    4A9系列发动机的燃油经济性也非常不错，可以说，做到了性能和油耗，鱼和熊掌兼得，殊为不易!在2008年底，美国环保局和能源部推荐的，

    2009年度十大燃油经济性车型中，只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五，搭载三菱3B2和4A9系列发动机的奔驰Smart，以及排名垫底的丰田雅力士。无锡车品汇汽车直营店东方汽车城店24小时咨询热线：18921399993   18921399993★

    总而言之，结构决定性能，4A91发动机设计的先进性，体现在以下诸多方面：

    1、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术

    4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。

    2、铝镁合金压力铸造缸体：以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量，甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当!

    3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错。

    4、正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000~10000元!

    5、电子节气门：4G1系列发动机采用传统的拉线油门，4A9系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4A9系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。

    6、独立点火装置：4G1发动机采用分组点火，两个点火线圈，分别控制两个汽缸。，而4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。

    此外，4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低11Kw，甚至不如4G15M。因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权，三菱具有支配作用的市场策略是，最新产品，优先保证本国和三菱自有品牌的需要，其次是东南汽车等关联企业。因此，我们现在看到的V3菱悦、V5菱致、V6菱仕等新发4A91，都不是阉割版本，其他厂家搭载4A91发动机的新车型，之前在工信部申报的数据上，则会发现有所不同。

    0首付无锡东南三菱DX3售6.79万元—9.99万1张身份证

    东南DX3在无锡正式上市。新车共发布8款车型，售价为6.79万元—9.99万元。东南DX3推出1.5L和1.5T两款动力系统，提供10种时尚车色，含个性双色劲彩版车型可供选择，以满足年轻消费者的多样化个性需求。

    东南DX3和三菱翼神共线,所以质量和品质一定很有保障。东南DX3的底盘采用了三菱EVO赛车专用底盘，提高了东南DX3的操控性！四轮的独立悬挂，性价比比较高。挂挡也是很流畅，它的LED日间行车灯，这个在同价位里算是一个亮点吧！锡车品汇汽车直营店东方汽车城店24小时咨询热线：24小时咨询热线：18921399993  0510--88558589★

    热卖理由一：6.79万起的价格大空间很体面

    DX3拥有同级最大的车身尺度寸，长宽高分别为4354×1840×1670mm，直逼紧凑型SUV。其轴距更是达到了2610mm。与同级别竞争对手相比，DX3属属领先水平，甚至与缤智、XR-V等合资品牌车型相比也占优。不管是前排还是后排，腿部空间都很宽裕，驾乘人员舒适度得到了有效保障。

    东南DX3秉承宾法“流动的力量”的设计理念，整车体态流畅动感，其中，在车顶部分，采用不同颜色搭配，形成悬浮车顶的视觉效果。DX3从11月1日上市至今，订单量就已破万，为东南汽车进军小型SUV市场赢得完美开局。DX3推出之后与DX7两者联袂占位、互补助力，进一步提升DX系家族在SUV市场的实力和影响力。据悉，DX7 9月和10月连续两个月订单破万辆。

    东南汽车全新小型SUV——东南DX3苏南地区上市发布会在盛达开幕，新车共推出搭载两种动力的10款车型，同时东南DX3的造型设计仍是由宾尼法利纳设计中心完成，采用时尚个性的双色车身;售价区间为6.79-10.09万元。

    热卖理由二：三菱全铝4A91T发动机动力充沛节能环保

    东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m。另外，在底盘上，东南DX3采用前麦弗逊式独立前悬架（带防倾平衡杆）+五连杆后独立悬架的组合，并匹配前后副车架+高达200mm的离地间设计。由此，凭借领先的动力与堪称同级唯一的专业SUV底盘，东南DX3充分迎合了目标消费群体的需求。

    购买理由三：东南DX3的科技化配置很丰富同级车无法比

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    东南汽车携手世界三大汽车设计公司之一的宾法，赋予它国际范十足的造型、豪华舒适的内饰做工以及全景天窗、APA全方位自动泊车系统等诸多为消费者重视的实用配置，性价比领先同级。

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    购买理由四：全方位的安全配置让您行车无忧

    东南DX3全系标配了十位一体安全保护系统，足以看出东南汽车对安全的重视。德国大陆集团CONTINENTAL最先进ESC全维车身稳定系统和ABS(制动防抱死)、EBD(电子制动力分配)相配合，可以有效防止在急转弯、紧急制动时车辆失控，以保证紧急情况下的车辆稳定性。

    加上锦上添花的TCS(牵引力控制)和同级唯一的ROP(防侧翻保护)，就算遇上汽车急转弯，也能使所驾驶的东南DX3达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准，轻松安全地穿梭于车海中。

    此外，东南DX3还搭载了HAC(上坡辅助)和HDC(陡坡缓降)，绝对是新手司机们的左膀右臂。

    购买理由五：5年15万公里的整车超长质保遍布全省的服务网点

    东南三菱厂家不仅提供了东南汽车DX3车主可享受 5年或15万公里超长质保，加上三菱V5菱致的常规保养只要300左右，所以车子后续的维修养护成本是很少的。遍布全省的销售、维修网点为客户提供了便捷，周到的服务，在任何一家4S店购买的车子跑到全省各地都可以享受同样的售后服务。让你买车无忧，用车更无忧。
 

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