18款宝马X6与宝马X5同平台生产,拥有一致的底盘尺寸,车长4929mm,宽度1989mm,高度1709mm,轴距2933mm,在高度上自然比X5要矮上一些,乘坐空间与X5相比,前排基本没差别,后排在头部空间肯定是损失了一些,但因为造型的缘故,宝马X6有比X5更轿车化的操控感受,符合Coupe跑车的造型特征,比宝马X5的运动性更胜一筹。
宝马蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨,更蕴含着人类追求极致速度的梦想。宝马X6外形动感又不失优雅,时尚硬朗的外形与时俱进。全新的宝马X6采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。
18款宝马X6的外观个性动感,车身侧面比例优雅,从车顶滑到车后部的线条流畅柔和,凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身,车头设计小改,换装LED车灯。进口宝马X6体现了宝马汽车出色的动力以及操控性能,握感出色的方向盘可以提供足够好的转向,而实际操控表现也的确抢眼。
2018款宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人,可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
18款宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同,而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。环视前排,似乎只有局部的几处设计可与X5进行区分。最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能,采用拉加、推减的换档拨片。中控台镀铬装饰和木质材料交错搭配,营造出错落有致的层次感。位于运动型真皮方向盘正后方的是多功能键,车内的无级调节式后排座椅以及宽敞的行李空间,都展示了自身日常实用性。中东版宝马X6拥有SUV般的宽大车身,内部配置豪华,乘坐舒适。
宝马X6动态牵引力控制系统可谓独具大家风范。能够提高左右驱动轮上动力分配的精度,优化车辆行驶稳定性、牵引力输出和动态表现,特别是在车辆以运动风格过弯时更为明显。其它标准装备还包括测量雨量的雨量传感器、自动调节运行方式和速度的风挡玻璃刮水器。
18款新宝马X6在安全配置方面,不仅标配了正面臀部与胸部气囊,还配备了侧面头部防护气帘,充气后可覆盖A柱与车顶,保护前后乘员不受伤害。新BMW X6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害,BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用,减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。
18款进口宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰,后车门可大角度开启方便两个后座乘客上下车。对于轿跑车不同寻常的是后排头上空间达到944 mm即37.2“,使高个子乘客也可尽享舒适。从后面看去,BMWX6的后窗造型给人一种努力奋进的开放感,同时由此也可体会到空间的宽裕。虽然X6采用了四门轿跑车的设计风格,但是通过放倒后排座椅,可以实现1450升的行李箱空间。
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