18款中东版雷克萨斯LX570八座

配置:金属漆、凌志标照地镭射灯、21轮、遥控启动、脱钩、车身防擦条、流水式转向灯、138升双油箱、 SPORTPLUS标（运动加强版、底盘及发动机运动模式调校） 换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、隐私玻璃、风挡玻璃除冰功能、雷达测距、抬头显示

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18款雷克萨斯LX570头灯采用了全LED的结构，车头造型比较激进，与车身造型相互呼应，这也是雷克萨斯近年来比较主流的设计。结合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX570的彭湃动力和沉稳气质，集结各项豪华及高科技配备于一身，完美融合了公路行驶与越野能力。

18款雷克萨斯LX570拥有可容纳最多达8位乘客的宽裕乘坐和行李存放空间。LX570加规版后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间，同时车内座椅可以根据车主需要进行多种变换。四区域独立控制自动空调系统可对内室不同区域温度进行独立控制，每位乘员可根据不同要求，精确调整温度。此外，后排坐席上方配置电动可收放9英寸高清晰液晶显示器，让后排乘客尽享惬意旅途。

18款雷克萨斯LX570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。四幅多功能方向盘样式显得很稳重，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感。雷克萨斯LX570先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

18款雷克萨斯LX570内饰在各处细节上都重新设计，对比老款车型，它的变化也可谓翻天覆地。给人的第一印象就是质感明显升级，除了用料讲究的大面积皮质包裹外，大到空调出风口小到每一个按键都设计的极为精致，真正做到了品味与品质的全面提升。

18款雷克萨斯LX570全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量，独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置，并且配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

18款雷克萨斯LX570的第一眼，给我的感觉就是高!非常高!这种高不仅仅是因为其高大威猛的身躯，还有非常高的视觉重心。巨大的纺锤形家族式进气格栅很有特色，给人一种激进的感觉，同时也有着很强的视觉冲击力。全LED前大灯的造型依旧犀利，内部还加入镀铬装饰，看起来科技感极强，功能上集成日间行车灯和转向灯，并具有智能远近光功能。底部雾灯的造型犹如獠牙一般，进一步让前脸变得更为凶悍，功能上集成转向灯辅助。

18款雷克萨斯LX570精心配备了诸多操控和制动控制系统。通过电子制动力分配（EBD）、刹车防抱死系统（ABS）、制动辅助系统（BA）、业界领先的主动牵引力控制系统（A-TRC），以及车身稳定控制系统（VSC）等前沿技术的协同作用。

18款雷克萨斯LX570的前脸造型变化最大，家族式纺锤形被进一步拉大，并且格栅周围的镀铬装饰也随之强化。与此同时，两侧前大灯设计也非常犀利。而在新车侧面方面，最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。 在张扬个性的同时强化了力量感，透露出SU野性特质。车身尺寸达到5010/1970/1920mm的雷克萨斯LX570可谓是越野型SU中的“巨 人”

18款雷克萨斯LX570可以使用标号更低的92号汽油，与同价位竞争对手们都需要使用95号汽油，在远离城市，没有95号汽油是大概率事件，因此具有更强的适应性。V8发动机的配合非常默契，平顺性相当出色，不会让驾乘者感受到任何的换挡顿挫。18款雷克萨斯LX570车载蓝牙电话与移动电话连接之后，便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。

18款雷克萨斯LX570的变化非常多，几乎看不到现款车型的影子了，比老款更加符合现代审美。新车采用了与新RX相同的三辐方向盘，相较现款四幅式大尺寸相比，更加运动。全新一代18款雷克萨斯LX570新增加了方向盘加热功能以及改良过的前排座椅通风和加热功能，还有就是前排座椅与方向盘自动回位功能，在中间一排还增加了一个120伏的电源插座。车内座椅可以根据车主需要进行多种变换，宽敞的驾乘空间让使用者可以尽情享受舒适。

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