2018款宝马X5外形豪气，整体感觉非常硬朗，首尾大灯非常大气，既有越野车的特性，也有房车的舒适，多种特性兼备，却并不杂乱。大灯设计变得犀利十足，车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，整车尺寸较前款车型略有增大。优美的线条凸现出整车造型的饱满和精致，动感的外形配合车身线条则给人一种蓄势待发的感觉。

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2018款宝马X5车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。外观设计上宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足。

18款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

2018款宝马X5现车行情高端座驾金牌首选，通常情况下，提到豪华品牌的中大型SUV，我们总会想起宝马X5，宝马车头部分的空气动力学套件并不是装饰品是真的。比如贯穿式的挡风槽，它能把车头部分的气流迅速导到轮毂内部，除了保证空气动力学以外，还能帮刹车进行一部分的散热工作。同事在翼子板处还有一个贯穿的设计，也可以实现散热的功能。

18款宝马X5除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。

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