从GL到GLS，车名变更的同时车辆本身完成了一次改款，外观的变化主要集中于细节。前格栅采用奔驰suv新一轮的家族设计，双银色镂空装饰条不再那么严肃，整形技术比韩国更加给力，整个前脸层次感十足。      

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2017款奔驰GLS500算不上是奔驰家族全新的系列，它只是启用新的命名规则后中期改款的GL，但从名字中我们也能看出，GLS的定位是SUV系列中S-Class——大型豪华SUV。

在全新的GLS500 在现款GL级的基础上增加了 奔驰系列标志性的独立式多媒体显示屏，全新造型的三辐式方向盘相比现款车型的四辐设计更加年轻、动感。此外，新车内 部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹，配置上新增了内饰氛围灯、人机交互系统、远程互联在线服务系统等。内饰颜色有黑色、白色、棕色、灰色等

8英寸高分辨率彩色显示屏和新增的带触摸板的全新COMAND NTG 5也打包出现在奔驰GLS SUV上，无论是操作体验还是现实效果都远在老款GL级之上。悬浮式的屏幕比镶嵌在仪表台上的安装方式表达出更多的先进科技氛围，不过在这样一款宽阔庞大的汽车上，8英寸的屏幕依然显得有点“袖珍”，而其粗壮的屏幕边框也浪费了不少可用面积。或许我们只能期待到下一次大换代的时候，奔驰能带给我们如同S级或新一代E级车那样惊艳的全液晶仪表盘了。

GLS SUV全系标配ON&OFFROAD多路况适应系统提供6种驾驶模式供选择，配合高度可调的空气悬挂，车身在越野增强模式下能抬升多达90mm，从而实现306mm的最大离地间隙。

做为奔驰SUV的旗舰品牌GLS，GLS500的座椅宽厚舒适，还是应该为奔驰GLS SUV宽敞舒适的乘坐环境感到开心，这里拥有奔驰SUV家族里最厚实、最舒服的座椅，这句话不仅可以形容第一排，对于第二排和第三排也同样适用,。

相比较GL而言，就现在的GLS来说，GL标配是氙气大灯，而GLS都装有鹰眼(奔驰特有的LED灯)LED灯，而非中低配的反射灯光，照明度更加清晰，夜间行驶更加安全稳重。

GLS配置21寸多幅造型轮毂，配套的是来自倍耐力P ZERO 轮胎， 40扁平比+偏重公路表现的轮胎，使之行驶更加平缓，虽说并不适合越野，但是配置的6种越野模式让您一样轻松面对各种路况

平行进口美规车优势：同样一款车，为什么有人买的比经销商正常售价便宜十多万，不仅仅是价格便宜，配置更高，直接提现车，而且不用加价、单据齐全 部分品牌全球联保。所谓美规车就是“美国规格汽车”，美规车的出现让消费者购车似乎有了更多更好的选择，美规车和中规车购车单据完全相同，在全球联保的售后服务体系下，汽车质量 、上牌以及售后服务完全得以保障。 

 

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